工于彦军有着相同的感受。

北方冬季气温低、风雪天气多，塞拉门容易结冰导致无法正常使用，塞拉门伴热板是用来对塞拉门下滑道进行加热的防冻装置，但它容易因冰雪融化后的积水造成绝缘不良而出现故障。以往伴热板都是整件更换，价格从2500元到6800元不等。

面对高昂的成本支出，于彦军对更换下来的伴热板仔细筛选，对可以修复的伴热板进行翻新改造，通过反复研究、测试，终于实现了用更换伴热线代替整件更换，提高废旧配件的利用率，减少成本支出，避免材料浪费。“开展修旧利废后，维修一块伴热板的材料费仅为100元，以每月3件计算，一年可节约成本8.64万元。”技术工朱忠良说。

作为全段的成本支出大户，面对新的盈亏考核办法带来的压力，他们多次组织职工进行专题学习，向职工层层传递经营压力。

该车间充分挖掘检修过程中的节支潜力，优化检修成本支出结构，调动干部职工增收创效的积极性；加强修旧利废材料日常管理，严格执行“先旧后新、有旧不领新”制度，确保充分利用废旧配件。

检修车间在发挥职工智慧、挖掘职工潜力上下功夫，在废旧材料里挖“黄金”。今年1月至9月，这个车间节约支出291.73万元。