新京张铁路年底开工

北京&张家口，自从2022年申冬奥成功后，这两座城市便更加紧密的联系在一起。　本月初，新京张铁路可研报告获批，有望今年年底开工建设。该铁路建成后，张家口到北京的时间将从现在的4小时缩短到1小时。（11月17日 北京青年报）

新京张铁路共设10站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北站(预留)、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。

笔者认为，冬奥会的申办成功不仅让世界瞩目中国，更多的是给我们百姓带来了实惠。根据规划，连接北京和张家口的高速铁路将于2019年前后完工。完工后，北京至张家口的交通时间缩短到50分钟。除了乘坐高铁，在北京、延庆和张家口三个赛区之间，还有多种交通方式可供选择。例如，通过现有的京藏(G6)、京新高速(G7)，开车可以直达三个赛区。新建的“兴延高速”计划2019年竣工。另一条现有的延崇路，在提级改造后，开车从延庆到张家口崇礼，大约只要1小时。

除了新高铁的开通，新机场也同时投入使用。这大大方便了北京与世界的联系，也让外宾参与冬奥会更方便了，更深入了解了北京与张家口。

京津冀齐头并进已经不再是口号，而是切切实实落实到人的政策。除了交通圈越来越小外，各种商业的合作也在加速度。

当下，京津冀的各种合作开始“上路”，比如，北京的很多大型批发市场如动物批发市尝大红门市场开始往河北各地搬迁。而这次冬奥会，北京牵头，张家口跟上。

这被视为真正的共赢局面开始步入正轨……北京既有设施不浪费，又促进了张家口的开发。京津冀加速整合，受益的是三省市民众。

因为有了这一次合作，相信三省市政府越来越体会到合作的甜头，民众的利益，将进一步得到重视与切实执行，比如，像最近热议的三省市手机漫游费取消一事，三地民众得到了实惠。以后，这样的“惠民政策”会越来越多。