10月27日，经过全段100余名干部职工近四个小时的全力奋战，段顺利完成了侯西线南永宁站联锁换装施工。

本次改造车站向西改移400多米m，同时到发线有效长至1050m，改造车站相关线路，新设室内外设备，由既有6502继电器集中联锁改为计算机TYJL-II集中联锁， CTC调度集中系统，此次南永宁站站改完毕后新设道岔8组，其中5组为18号道岔；其余信号机及轨道电路全部新设，其中站内电码化为ZPW-2000型。

南永宁站改联锁试验分为仿真试验、模拟及单项插入试验、联锁换装试验、开通后配合工务插入剩余道岔及线路开通试验四部分组成。联锁换装当天配合工务新铺道岔1组，共计开通道岔1组，轨道区段9区段，信号机8架；联锁换装后开通道岔7组，轨道区段3区段，信号机2架。联锁换装后配合工务插入道岔及单项试验开通3道。为确保当日施工任务按时高质量完成，段认真制定了施工方案，合理安排人员分工，细化安全卡控重点、技术措施和应急预案。为了做到组织有序，指挥到位，便于协调，统一指挥，成立施工领导小组，积极配合施工，优化施工方案，加强组织协调。紧抓关键环节，细化安全卡控重点、技术措施和应急预案，制定安全风险卡控措施，施工过程中严把施工点前、点中、点后各个环节，联锁试验中严格执行单一指挥、一人操作、一人监督记录“三个一”试验制度，试验彻底，确保联锁关系100%正确及施工和人身安全。期间，段长曹建平、副段长张东红坐镇现场，靠前指挥，加强施工协调组织工作，为全站安全、顺利的开通交付使用提供了有力保障。

在施工准备会上，施工负责人详细向参与施工人员讲解此次施工的具体内容、影响范围、施工进度、盯控关键等环节，确保施工人员熟悉现场设备，并着重强调要严格遵循施工计划安排，注意安全，认真盯控，优质高效地完成好此次任务。

早9时30分，技术科、安全科、高铁办、质检科、试验室、指挥中心、材料科、行政办、信息车间、西安综合车间、韩城维修车间参战的干部职工全部到岗，段领导也亲临施工现场督战指挥。广大干部职工全力奋战，10月27日14时50分，经过4个小时的连续奋战，侯西线南永宁站联锁换装施工圆满完成。