通讯员彭宏

“为什么大家叫江友明为江‘有材’呢？”“点子多、能力强、懂管理……”“有材”是从何而来的？最近，笔者“暗访”了成都工务大修段线路清筛三车间。说起车间副主任江友明，车间党总支书记邓斌向笔者讲述了这样一件事情。

今年9月，车间在沪昆线那玉站进行道岔清筛作业时，由于受该站地形条件限制，道岔清筛后的弃土找不到合适的地方堆放，跨线转运弃土人身安全风险增大、增加生产成本。江友明在实地察看后，提出将轨道车平板停放在道岔外，将清筛出的弃土直接装运上平板，并运至倾倒地点。

但笔者仍没找到“有材”从何而来的答案。后经多方打听，在原线路清筛一车间主任刘昌金处找到了答案。

多年前，那时江友明在清筛一车间担任材料主管。在宝成线成段更换混凝土枕时，因没有合适的机具或配件影响施工的事时常发生。但清筛一车间几乎没遇到过这样的问题，因为江友明是个有心人，他总是会提前了解施工情况，提前备足要用到的机具或材料配件。久而久之，职工们不再叫他的名字，而是亲切地叫他“有材”。

当笔者问江友明有什么工作经验可以分享时，他说:“没什么经验，我的体会是做事要用心，充分预想、提前思考，才能把工作做好。”