本报讯（通讯员王玉）针对贵州冬季气候特点，贵阳高铁工务段早思考、早着手、早布置，积极采取措施做好管内高铁设备的冬季防断工作。

该段首先在思想上高度重视高铁设备冬季防断工作，提前制定应急预案。贵州冬季一下雨就容易造成低温凝冻天气，给高铁钢轨日常养护工作带来极大难度。该段组织业务科室、车间负责人集中研讨，认真总结去年贵广铁路首次度冬过程中好的做法和存在的不足，积极思考今年贵广铁路、沪昆高铁钢轨防断工作，制定针对性较强的应急抢险预案。其次在培训上做到全员参与，积极开展各类技术演练活动。10月16日，在该段举办的钢轨防断知识培训班上，该段领导登台授课，对车间管理和专业技术人员进行了集中培训，紧接着又以5个线路车间为单位组织开展了全员防断培训。截至目前，该段已举办培训班6期，培训职工210人次。最后在养护上强化巡检，及时发现并整治病害。针对高铁钢轨材质特点，车间干部充分利用夜间“天窗”点时间跟班作业，加强设备巡检养护和对重点部位、区段的探伤检测，对局部有伤损的钢轨及时进行更换，消除安全隐患。