呼和浩特铁路局集宁车辆段贯彻落实中国铁路总公司工作部署，集中人力、物力，围绕木地板折断或破损、大面积腐蚀或损伤、压铁或压条丢失等重点，从8月中旬至12月底开展平车、平车-集装箱共用车木地板整治活动，为铁路运输通畅提供良好的运用车辆。

该段明确整治目标任务，成立调度指挥中心，从货车扣送、故障整治、检查验收等方面制定措施，加强生产调度、材料供应、信息录入、质量控制，以及整治车的集结、回送、出入线的组织工作。他们严格执行铁路货车维修规程，组织专人追踪溯源，对运用中存在木地板破损的平车、平车-集装箱共用车进行鉴定，符合扣修条件的，及时扣入站修作业场修理；对已装载货物的平车、平车-集装箱共用车木地板破损无法扣修时，由列检确认为不影响行车的车辆，放行至货物所到站卸空后扣修。各列检作业场坚持“丢必配、松必紧、损必修”思想，提升室内外检车协调作战能力，准确掌握破损车辆信息，优化生产组织，加大列车现场故障的维修力量，让轻度破损的平车、平车-集装箱共用车由“扣车修”转为“现场修”，确保了铁路运输和整治活动两不误。

该段还加强日、周、月生产数据的统计分析，根据运输组织和生产能力合理下达检修计划，确保运用中木地板折断或破损大于100×100mm、腐蚀或表面损伤面积大于原板面积的30%、压铁或压条丢失等破损的平车、平车-集装箱共用车得到全面整治，满足铁路运输对该型货车使用的需求。（尹亮）