10月12日，塞北大地寒风阵阵。10时30分，湖东机务段后勤服务队准时在职工食堂集合，负责带队的劳人科副科长张旺和5名队员身穿黄马甲，把热乎乎的饭菜打包装箱，准备送给大秦线湖东编组场停留列车上的乘务员。

大秦线秋季集中修施工已经全面展开，针对施工期间机车乘务员值乘时间延长、午饭无法保障的实际，这个段积极组织机关人员成立后勤服务队，每日将食堂现做的饭菜及时送到湖东编组场，让驻守在机车上的乘务员吃上热乎乎的午餐，确保他们全身心投入工作中。

10时50分，后勤服务队的队员们来到湖东编组场中段，3名队员从车上搬下两个食品保温箱，这是列车中部机车乘务员的午饭。张旺和其余人员继续前进，向1.3公里外的列车头部走去。

“现在距离来电还有5分钟，咱们两人一组分头送，一个人负责把饭送上车，另一个人专门负责做好防护，重点注意调车机！”10时55分，拎着两袋午饭的张旺大声嘱咐，“抓紧点，争取在开车前让每班司机都吃上饭。”

编组场停着10多列满载电煤的列车，机车停留位置前后相差十几米甚至几十米，队员们拎着饭菜来回奔走，做好送饭、登记工作，并叮嘱司机注意施工期间行车安全。

11时30分，26台机车上的57名机车乘务员和添乘人员吃上了热乎乎的午餐。队员们走在返回的路上，第一趟列车也鸣着欢快的风笛启动了。

赵永