幸福，与安全同行

本报记者郭薇娜 本报通讯员蔡清涛 徐章位

图为工区职工在整治线路设备。 蔡清涛 摄

9月7日15时28分，记者来到曲靖工务段照福铺线路工区。滇东地区近期连续降雨将沪昆线两旁的绿色植物清洗得碧翠透亮，一块块方形的玉米地里花开正欢，随风摇曳，诉说着即将到来的丰收。

“这边就是照福铺线路工区了。”顺着随行的曲靖线路车间党总支书记张硕手指的方向望去，只见工区院落干净整洁，灌木和花草被修剪得整整齐齐，职工们自己创作的安全漫画、安全格言掩映在花木中，处处展现着 “我不违章我幸福”的班组精神。

照福铺线路工区位于马龙县旧县镇，共计管辖33.6公里正线、4.14公里站线、16组道岔、19座桥梁、2座隧道和50座涵渠，现有在岗人员23人，平均年龄29岁。令人骄傲的是，自2009年11月以来，工区没有出现过职工 “两违”问题。 “我不违章我幸福”的班组精神在这里牢牢扎下了根。

“+1、-1，+1、0……”15时40分，记者到达照福铺站5道作业现场时，班长何平和青工赵飞分别手提道尺和检查锤，对线路几何尺寸、扣件扣压力进行回检。工长胡江波双膝跪在钢轨面上，俯下身子，双手支撑着对钢轨高低、轨向进行复查。细雨中，15名 “黄马褂”正在按标准作业。

职工马怀华向记者介绍， 《铁路线路修理规则》中规定，时速小于或等于120公里的正线轨距允许管理偏差值为 “+6、-2”，可是第一任工长马昭稳不受传统观念束缚，凭借敢于 “吃螃蟹”的挑战极限精神，提出了 “+1、-1”严检慎修的标准，比修规高一档、严一格。从那时起，他们就开始播种与安全同行的幸福种子。为了达到这个高标准，马昭稳带领职工们认真把轨检车波形图、轨检仪数据和静态检查数据有机结合起来，科学分析线路病害，对症下药。在工区日常作业中，他们坚持实行次日工作量调查、记名修、日回检制度，直到作业质量达标为止；分工时做到任务清、准备清、措施清，确保每天有效利用 “天窗”时间，提高了设备质量，保证了作业人员的人身安全。

2009年以来，工区线路静态检查优良率达100%。通过坚持标准不违章，工区确保了线路设备的质量，也提前让高铁养护标准在职工心里扎下了根。

为增强职工们的认同感和归属感，促使大家在工作中干劲更足，马昭稳探索出了以 “三观察、三谈、三表扬”为主要内容的 “马昭稳一日思想工作法”，解开职工思想疙瘩，营造了和谐的工作氛围。

8年多来，照福铺线路工区一直保持向职工讲清楚安全和幸福关系的传统，引导职工发扬 “我不违章我幸福”的班组精神，在日常工作中，实行“自控、互控、他控”的安全关键控制措施，使一批批职工养成主动遵章守纪的好习惯。大家都把执行作业标准当做习惯，把维护工区荣誉当做义不容辞的责任。

“我们工区获得了很多荣誉，也培养出不少优秀的人。”在采访中，张硕说，通过对新职工采取手把手教技术、面对面讲方法、心与心勤沟通的方式，工区培养出了多名优秀干部职工，成为了段培养人才的摇篮。

就这样， “我不违章我幸福”的班组精神不断传承，一批又一批与安全同行的照福铺人，顶风冒雨、披星戴月走在了迎接美好明天的康庄大道上。

记者手记

照福铺线路工区职工长期以来把提高线路设备质量、确保运输安全作为自己的责任，坚持严守规章、严检慎修、精细管理、苦干实干，认真传承、践行着“我不违章我幸福”的班组精神，用汗水和心血打造着安全工作、幸福生活的铁路家园。工区先后获得了全国工人先锋号、火车头奖杯等荣誉。

走进工区的办公室，正对着挂满一面墙的荣誉，记者深深感受到，工区成立以来，虽然人员不断更换，但精神和传承却从未改变。这份不变的坚守让安全与幸福同行，实现了“安全优质、兴路强国”的铮铮誓言。