日前，在襄阳机务段电力机车整备场，襄阳北整备车间检测轮对组职工将和谐 D3C型0980号机车第一轮对缓缓顶起至规定高度，然后将检测探头吸附在牵引电机、轴箱上。随后，地面检测人员向车上检测人员发出顶轮检测指令，车上检测人员立即向司机朱之凡发出顶轮检测指令。朱之凡接令后，开始操纵机车，将轮对转速控制在规定范围内，确保地面检测人员按规定转速采集、分析各检测数据。

朱之凡是襄阳机务段东西线运用车间的一名火车司机。2005年9月，他开始在襄阳北整备车间日常顶轮检测作业中担任机车操纵任务。虽然不用像牵引长途列车那样呼唤应答、手比眼看，只需听从检测人员的指令，但他没有降低工作标准，每次顶轮检测作业都集中精力、全神贯注。

一次作业中，朱之凡按照规定将司机主手柄提至规定位置，可轮对转速很慢，检测设备无法检测各项数据。他立即向检测人员报告，建议认真检查。最终，经技术人员鉴定，驱动该轮对的牵引电机存在质量问题。

虽然朱之凡不是襄阳北整备车间的职工，可他大多数时间都和检测职工在一起，出色完成了各项顶轮检测任务。因此，他被检测职工亲切地称为整备车间的火车司机。 钟守春

编后 朱之凡和我们平常印象里的火车司机不太一样，不用担当长途列车牵引任务，不会一天到晚在线路上奔波，可他的安全标准一点也不低，对工作认真负责的劲头一点也不减。强烈的安全意识、责任意识，让朱之凡这个整备车间的火车司机备受职工尊敬。他数十年如一日兢兢业业、勤勤恳恳工作，为安全生产贡献了力量。