“给力”的转辙机

“报告工长，怀远站1号道岔已经复查完毕，各项参数都符合标准。你还别说，这2500N的转辙机就是不一样呢，道岔转换有力又顺畅，真是太‘给力’了。”星期四中午，电话那端，柳州电务段宜州信号工区职工韦均华兴奋地向工长蒋智辉汇报道岔复查情况。

原来，怀远站1号道岔星期三更换了新的转辙机，第二天工长安排韦均华等人对该组道岔进行复查。1号道岔原来使用的是1800N的转辙机，由于该组道岔道床存在病害，旧的转辙机牵引起来显得‘力不从心’。因此，1号道岔在运用过程中常常出现解锁困难、转换中途磨卡等异常情况，这让工长和车间主任颇为头疼。

为此，车间主任莫华积极协调，多次联系工务部门进行联合整治。然而道床病害无法彻底根除，整治效果并不理想。为了有效解决该组道岔转换不畅的问题，车间主任莫华多次组织召开讨论会，并向专业技术人员请教。最后，在厂家技术人员的建议下，宜州信号车间向段技术科申请将怀远站1号道岔更换成牵引力更大的2500N新型转辙机。这一申请很快得到了段技术科的支持。

新的转辙机配备到位后，宜州信号工区开始了制定施工方案、申报施工天窗等一系列准备工作。9月23日5时44分，怀远站专为更换1号转辙机申请的天窗点开始了。施工负责人一声令下，早已准备就绪的作业人员立即行动起来，拆装杆件、换装新转辙机、调整缺口、测试各项参数，更换工作有条不紊地稳步推进。90分钟后，转辙机顺利更换完毕。经反复试验良好后，7时44分新型转辙机正式投入使用。

看着新装上的转辙机带动道岔转换平稳又顺畅，声音均匀无噪声，赶来复查的工长蒋智辉笑着说：“难怪小韦对这2500N的转辙机赞不绝口，果然是太‘给力’了！”