呼和浩特铁路局2015年第二阶段集中修施工拉开帷幕

10月7日凌晨2时，汽笛声打破了线路封锁后短暂的寂静，呼和工务机械段大型捣固机械缓缓驶入京包铁路集宁站、呼和南、古店口、包头西站等施工封锁区段，标志着为期19天的呼铁局京包线2015年第二阶段集中修施工正式拉开战幕。

京包线途经北京、河北、山西、内蒙古4个地区，既是内蒙古经济的大动脉，又是一条与蒙古、俄罗斯相通的国际线的一部分，长期承担着巨大的运输压力，占全区物资运输的80%以上，是内蒙古自治区名副其实的生命线。针对入秋以来降雨频繁、温差加大对铁道线路设备的影响，呼铁局计划于10月7日至10月25日对管辖范围内京包线大同至包头间进行为期19天的集中整治。

此次集中修施工，呼和浩特铁路局按照“集中修”施工计划，该局要完成大机清筛12.00km、更换道岔轨件4组、线路捣固317km、道岔捣固203组等重点线路维护任务。施工将以工务大型机械维修项目“集中修”为主，供电、电务等“集中修”一并安排进行。

为保证这本此“集中修”有序开展，该局提前制定施工组织配合方案，将各项工作定人、定岗、定责逐一分派，建立《集中修慢行情况统计表》、《集中修施工进度考核情况表》两张施工台账，详细记录管内每天施工作业内容、以及施工前后信号设备的工作运行情况。并由施工办组织运输、机务、工务、电务、供电、建管处成立施工协调组；安监室组织专业人员成立施工安全督导组；工务、电务、供电部门分别成立专业指导组；人事（党委组织部）组成干部监督组。全力确保“集中修”期间各个环节衔接紧密，卡控到位。