从中国铁路总公司获悉，７日是国庆假期最后一天，铁路返程客流继续保持高位运行，预计发送旅客！”２００万人次。！”０月６日，全国铁路发送旅客！”０２０．９万人次，同比增加７５．２万人次。（新华社）

大型节假日公路交通拥堵让人叫苦不看，民航航班也常常因为恶劣天气以及空中管制等原因所导致的大范围晚点问题而花容失色。而铁路方面，不但顺利完成了与往年同期相当的旅客发送量，还出色满足了新增的旅客出行需求，让人在忍不住点赞的同时也不禁要问，面对爆发式的出行需求，铁路这边为何风景独好？

众所周知，铁路运输具有运量大，运费低，节能环保以及气候环境适应能力强的特点。但要出色完成不断增长的爆发式运力需求，仅有这些是不够的。

除了这些特点以外，铁路在我国还具有高度集中的优势。这种优势便于铁路部门根据客运市场需求及时对运力进行调整。此次国庆节期间，铁路部门于10月7日预计加开旅客列车３７８列，这就是铁路部门利用管理方面高度集中的优势，根据客流增长所进行的运力调整。

除了加开列车外，加挂车辆的办法也让列车在不需额外耗费能源的同时载客量大为增加。说到加挂车辆我们就不得不提到高铁。节假日期间对于爆发式运输任务的出色完成高铁功不可没。高铁采用动力分散的电力机车驱动方式，假设列车由16节车厢组成，除第1、16节车厢为无动力车厢外，其余14节车厢均装备动力系统，各动力车厢产生的动力相同。这种设计，可以根据载客的多少决定启动几节车厢的动力系统。从而在不影响行驶速度的前提下，即能避免闲时动力浪费又能保证重大节日期间的动力需求。

除了这些以外，旅客能够乘坐火车方便快捷的出行，还离不开数以百万计铁路职工的坚守。是他们用自己的努力与付出，换来了铁路运输的风景这边独好。

（曹朋飞）