“您好，师傅。我们乌拉特前旗火车站开办行包托运业务啦，您要发货可以联系我们”“火车站也能发货？比公路快递便宜吗？速度快不快？”。面对大街上几位商贩的追问，包头车务段的营销小分队队员们你争我抢地进行一一作答。

   9月份以来，面对暑运结束，行包发运量和行包收入下降的不良态势，包头车务段成立行包营销团队，划分三个小分队，按照组织领导、分劈指标、重点走访原则，针对车站周边重点商业街、服装批发市场等人流密集区，开展针对性宣传，积极与先锋乡枸杞加工企业洽谈包裹业务，收到良好效果。

   乌拉特前旗东风大街位于经营各类批发、销售业务的繁华商圈，平日里来此收货、办理物流业务的厢式小型货车总是络绎不绝。顺丰、圆通、中通、韵达等多家物流企业甚至都设立了办公点，为的就是多招揽货源、多增加收入。“发货了，发货了，过来瞧过来看呐……”客运员杨雨萌拿着一沓宣传册当街“吆喝”起来。“太好了，铁路终于重新开办行包业务啦，这是好事啊！”一位服装店的老板拿过宣传册，看到上面的行包托运办理流程，欣喜若狂。“是的，现在随着铁路企业实施体制改革，我们为了适应市场的发展需求，重新开办了行包快运业务，以后大家再也不用为发货发愁了……”客运主任王瑞研向围观的人群耐心解释。“不过需要注意的是，托运行李和包裹也是有范围的，而且部分托运物品还需要提供证明，我们的宣传册上都有说明。”正发宣传册的客运员闫超紧跟着补上一句。围观的人群越来越多，事先准备的500月份宣传册很快被哄抢一空。

 了解到铁路发运行包业务的便利后，一位常年发运渔具的张先生当即表示近期要发往四川成都一批渔具，总重达500余斤，仅此一单业务，将为车站创收超过2000元。