通讯员 周晶

贵阳机务段“110”服务台自成立以来，圆满完成了一个又一个急、难、险、重任务，成为路局机务系统“反应速度快捷、技术指导有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。

为确保“110”服务热线快速、准确地为现场机车乘务员提供应急服务，“110”服务台成员认真学习业务知识，先后熟练掌握了各种型号电力机车的操纵方法和工作原理，练就了能够凭自己的记忆画出各型机车的内部结构图、电路图和气路图等过硬本领，机车远在千里却又近在眼前，机车上的每个部件、每条线路走向都在他们的脑海里。

机车故障常常在运行途中突然发生，给机车乘务员处理故障的时间非常短，如何通过“110”服务热线指导机车乘务员及时处理好故障是一个巨大的考验。“110”服务台成员工作之余常对机车可能出现的故障进行假设，并根据假设推演处理预案。通过不断的演练，他们对机车各种故障有了深入的了解，为处置突发故障打下了坚实的基础，一旦接到机车乘务员的求助电话，他们就能够立即根据预想的处理方法快速、准确地指导机车乘务员进行故障处理。2011年7月26日凌晨4时，“110”服务台接到SS

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5016号机车求助电话，机车运行到龙里至大土区间时A/B节重联线烧损，列车载重4000吨，停在12‰的坡道上，拆除重联后机车拉不动。由于“110”服务台已针对这类故障进行过充分的预想，于是果断使用这种情况下的处理方法要求机车乘务员拆除烧损的短接线，使用随车配备的短接线进行相关电器电路的短接，不到10分钟就将故障排除了，保证了列车正常运行。

“110”服务台还探索实施了“星级”管理制度，将班组管理标准分为安全保障、技术素质、工作业绩、作用发挥四部分，每个部分又结合工作实际进行细化分类、量化分值。每月召开班组工作会，对每名成员进行综合考评，将连续被评为“星级”职工的成员推荐为段、科室年度评先人选，在班组内形成能者上、平者让、庸者下的动态循环竞争机制，营造了创先争优的浓厚氛围。

为适应“110”服务热线高强度、快速、准确的工作性质，“110”服务台成员还琢磨出了独特的“学、想、问、决、结”“五字工作法”，编写了《贵阳机务段“110”热线岗位作业指导书》，使班组成员作业全过程有标可依。同时，还总结出故障应急处理“十防”和“四不四要”的工作标准程序，用琅琅上口的语言、喜闻乐见的形式、科学合理的释义规范了运输生产作业中的一招一式，为确保运输安全构筑起了牢固的屏障。

为提高列车运行平稳度，“110”服务台成员多次添乘机车，成功探索研究出山区铁路旅客列车平稳操纵方法，为旅客创造了一个平稳、舒适的乘车环境。去年底，他们采取填写问卷方式向到达旅客发放平稳、舒适度问卷3700份，旅客非常满意率为90%、满意率为8%，不满意及需要改进率为2%。

“110”服务台成立6年多来，共接听救援电话和收集机车故障信息17200趟次，指导本段、本局甚至外局机车乘务员有效处理各类机车故障12500余次，防止机破事故10500余次，为该段每天投入运行的500多台客货机车及其35万多公里的运行安全提供了强有力的技术保障，该段机车故障率从“110”服务台成立之前的0.09件/每10万公里下降到了2015年的0.05件/每10万公里。

目前，“110”服务台已逐渐成为在全路机务系统具有影响力、示范力的先进典型，2011年被局党委命名为党内品牌，2012年被命名为全路党内优质品牌，由调度长徐建涛率领的工作室于2015年被局工会命名为“劳模创新工作室”。