张博，今年24岁，现在是西安电务段一名现场信号工。

2014年毕业于西安铁路职业技术学院，他得到了西安电务段的正式工作，在此之前，他在西安铁路局做了一年的实习生。

张博至今还记得拿着报到证去报到的那天，那一天的天气格外晴朗，这是他毕业后的第一份工作，一个梦寐以求、羡煞众人的工作。

就在毕业的前一年，张博在学校里参加了一场校园招聘会，回到宿舍，他拿出了早已准备好装在档案袋中崭新的求职简历。

张博参加了西安铁路局的面试，前后的等待持续了半年。最终在半年后，他成功拿到了西安铁路局的通行证——录取名单。

铁路工作到底是什么样的？帅气的制服让他向往，然而，现实给了他一记响亮而清脆的巴掌。

为期一周半的新员工培训。

新实习生的培训活动持续一周。实习生将学习铁路电务基础业务工作，运营体系以及未来的目标。所有的新员工将一起见面。

“仅仅一周的时间，他感觉好像已经在这里工作了一年。新员工培训让他迅速适应环境。”

第一次踏上工区的土地，在他心里他的梦想即将葬在这里。

铁路实习生工资比全职员工挣的要少。根据实习工资标准算起，他的薪资平均每月为3000元，一年能达到4万元左右，如果把所有的福利待遇都算上的话（免费住宿、生活用品、餐补、通勤车），他多少有点慰藉。

电务段的实习生每天做什么？

很多很多工作，以及很多很多日常维修作业。

和其他公司的实习生主要是在发传真、端咖啡不同，电务段的实习生将会参加到更加真实的日常维修工作中去。

通常，实习生会被分配到现场车间中的一个班组中去，每位实习生会有一名帮教师傅。师傅每天会与实习生一同工作，如果实习生有工作上的问题，可以随时请教，而每一位师傅也会对实习生的工作进行反溃

张博所在工区的具体工作是在铁路货运编组场原有的基础上，增加了一项新设备——缓行器，工作内容对于他来说绝对是天方夜谭。

“那一刻简直是吡了狗了。”张博说。但也只是一瞬间。

“在工区最让他惊讶的一件事情是，在现场工作的每一位职工都是如此的有创造力，都是如此的充满活力。”张博说，“这里的师傅们能在工作和生活中找到平衡。现场工作最宝贵的财富就是‘人’！”。

机遇降临

不是每个实习生，甚至是职工都有大把的时间去接触到单位高层领导，一线的生活注定了这一切。一次偶然的机会，他被抽调到段机关助勤，为此，他兴奋了一个月。

成为信号实习生有什么缺点吗？None！他想不出来，但是在驼峰场内实习确实对他来说是一项不小的挑战。

张博不像班组里的其他黄马褂那样有经验，所以花了一些时间才真正在工作中发挥自己的作用。不过周边的同事非常善解人意，他的师傅也给了他很多鼓励。

和张博一样，其他人也只能想到在现场实习的优点：

“在铁路一线实习既可以提高我的专业知识，学到很多我在学校学不到的东西。并且还学到了很多新的技术，希望不久以后我能成为西安电务段的在职信号工。”

成为信号实习生之后

张博在西安电务段的实习期结束之后，他参加了单位信号工定职考试。每一位实习生在实习结束时都要参加正式工作的考试，拿到相关作业的资格证。这一切都要感谢他的师傅。

在参加完信号工定制考试之后，张博被告知拿到了现场信号工的工作资格。记得当时他笑得是那么灿烂。

如果你想成为电务段的正式员工，你该怎么做呢？

张博给大家一些建议：“铁路喜欢有经验的，积极上进的人，工作外活动经历对社交非常有帮助，当然技术基础也很重要，你需要掌握简单的方法，还要知道其中的原因，因为电务段是一个重视技术的单位。”

张博说过，他的师傅曾对他说：“keep move”。这是他师傅说的最洋气的一句话，对他而言也是最重要的。因为设备维修的技术含量非常高，所以不断学习是最重要的！