本报讯（通讯员马旭王文龙）8月以来，电煤消耗进入了旺季，贵阳车务段科学调配运输动力，优先保证电煤运输，满足电厂高负荷生产的用煤需求。

该段从细化服务入手，制定了货主一对一服务方案，加强与货主沟通交流，动态掌握物资单位的请车需求，及时调配装卸机具、人力、机车、车辆，保证请车和装车均衡，有效减少了设备和人力不必要的浪费。

为了实现“三个优先”（优先调配、优先装车、优先挂运），该段制定了站调、货调、运转、装卸等部门之间的协调联动机制，加大电煤装运组织力度，做到快对位、快装车、快挂运；加强装车前车辆检查、装车过程监控、装车后签认等作业环节控制，避免超重返卸，确保电煤运输安全。

针对天龙站作业量较大的实际，该段及时调整调车机作业范围，采取远近兼顾、缓急结合的原则，向作业密集、装车量大的车站倾斜，优先保证此类车站的取送车作业，最大限度地压缩停留时间。

该段按多劳多得的原则，制定了调车司机奖励办法，把奖金分配与劳动强度挂钩，不仅激发了各岗位人员的工作热情，而且大大提升了工作效率，为抢运电煤提供了源动力。