据新华社曼谷9月13日电，中泰铁路合作联合委员会第七次会议日前在泰国曼谷召开。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包以及线上合资方案、融资方案、政府间铁路合作框架协议等问题进行了充分磋商，达成多项共识。

中泰两国合作铁路的意愿由来已久，早在2006年泛亚铁路提出时，泰国就已经对这一贯穿整个亚洲的铁路系统充满了兴趣，想要在泛亚铁路的建设中“搭便车”。

之后，两国之间经历多个风风雨雨，最后，经历泰国政变被中断的中泰铁路合作再次焕发生机。随后中泰两国进行了多次合作联合委员会会议，2015年9月11-12日之间为第一次会议，在这七次会议中，中泰铁路合作的细节逐渐完善。

目前，中泰铁路合作有4条路线：曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊开，形成一个“人”字形，纵贯泰国曼谷以北的南北国土。这4条路线全长约867公里，铁路设计时速为250公里，实际运行时速为180公里，为客货两用的铁路。

今年是中泰两国建交40周年和“一带一路”战略实施的第一年，中泰两国在铁路的合作是中国“一带一路”倡议与泰国基础设施建设规划有效对接的成果，也是未来双方在港口、机场等基础设施方面加强合作的第一步。

据中国驻泰国大使馆的消息，11日至12日召开的联委会第七次会议由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空·丁披他耶拜实共同主持。泰方对中方按时提交一期工程可研报告表示满意，并对报告质量给予高度评价。

中方将于10月15日向泰方提交二期工程技术经济研究相关结果。双方将密切配合、加强沟通，进一步完善工作计划，抓紧推进相关工作，努力实现铁路项目年内开工建设目标。（王琦）