“上半年我们运输经营亏欠较大，但经过大家暑运期间的共同努力，经营形势正在好转，希望各站、各部门抓住中秋节、国庆节来临的大好时机，开动脑筋、创新思路，力争三季度增运增收开门红！”9月8日下午，在南阳车务段月度经济分析会上，这个段领导看到全段运输收入亏欠日益减少，信心百倍的为与会人员加油鼓劲。

今年上半年，受路内外各种因素的影响，这个段的客货运输遭遇到前所未有的困难，运输收入、货物发送吨、发送人等运输指标一直处于欠账状态。为迅速扭转被动局面，这个段结合暑运这一有利契机，由党政领导坐镇调度，主管副段长亲自挂帅，集思广益，采取多项措施，最大限度地广揽货源、引流上线。

暑运伊始，该段领导带队营销人员走访平煤集团和焦化企业，实地了解企业产销情况，并主动联系下游企业帮助其扩大销路。他们克服焦炭装车形势不好、管内宁西二线施工影响等不利局面，以煤炭装车为突破口，实行煤、电、运三方联动机制，抓好装车组织与兑现，实现煤炭装车大幅增长。与此同时，他们紧盯平顶山西站集装箱、鲁山站氧化铝、安棚站纯碱等大宗货物运输，发挥批量快运的议价优势，努力与公路抢市场，不断扩大铁路运输份额。

此外，他们组建专职营销队伍，将营销触角延伸到批发市场和小微企业，加大营销考核力度，鼓励全员营销，积极开辟无轨揽货网点，提升揽货能力等措施，促进快运上量。7月份，该段装车7166车，日均231车，创今年以来日均装车最好记录。

客运方面，这个段牢牢抓住暑运期间学生流和探亲流大幅增长的有利时机，依托管内北京、上海两趟始发列车和暑期调图后新增列车，主动与全市各大旅行社合作，加大营销宣传，大力拓展旅游流，多措并举增运增收，确保客运收入稳步增长。

暑运期间，他们利用段、站两级官方微信、微博平台，及时发布列车正晚点、剩余票额、天气变化、出行参考等信息，指定专人随时解答旅客、“粉丝”提出的问题。为方便旅客购票，该段积极与南方航空公司南阳基地和宛运快递公司合作，为旅客提供电话受理、微博预约、送票上门等服务，免除旅客购票奔波之苦。

结合暑运工作特点，一方面，这个段努力实现旅客“三个出行”常态化，以诚心为柬、笑迎天下客，促使一线客运人员不断提升服务意识，规范服务行为，改善服务形象，为增运增收打下良好基础；另一方面，他们结合安全大检查活动，引导广大干部职工牢固树立安全意识，提升安全技能，夯实安全基础，为增运增收筑起一道安全防线。

据了解，暑运两个月，南阳车务段货物发送吨累计补欠约13万吨，旅客发送人补欠约6万人，运输收入上的欠账，则由6月底的6373万元缩小至8月底的1110万元，增收补欠效果明显。