本报记者和平 本报通讯员刘稳

图为尹楠骑行拉萨掠影。

一部单车，历时47天，全程4700公里，纵横穿越津、冀、豫、陕、川、藏6个省区市，翻越2座海拔5000米以上的高山、10座4000米以上的高山，从渤海明珠天津一路骑行到心灵圣地拉萨。尹楠，一个46岁的中年汉子，就是这些辉煌的缔造者。

尹楠是北京铁路局塘沽站的一名连结员。在参加骑行运动之前，他下班后喜欢和朋友打打麻将、喝喝酒，体重将近200斤，还患有高血压、高血脂、脂肪肝。2012年2月，为了身体健康，他决定减肥。他在朋友的推荐下开始骑行练习。刚开始，他一天骑27公里，骑完后，一个星期都缓不过来。尹楠咬牙坚持着，半年后，每天可以轻松骑行五六十公里，一年骑行了一万多公里。仅两年时间，他的体力耐力都达到理想状态，不仅体重降到了170斤，连脂肪肝等疾病也没有了。

在休班时间里，自行车陪尹楠走遍了天津的各条公路。于是，他计划着骑车向其他城市进发。2014年6月，“中国梦 万里行”天津至拉萨公益环保绿色骑行活动在全国范围内进行海选，经过几个月的努力，尹楠在众多选手中脱颖而出，成为全国27名骑行爱好者中的一员。可从天津骑到拉萨路途遥远，时间怎么保障呢？尹楠利用积攒下的24天探亲假，还有20天年休假，再加上平时加班倒休，在单位领导和同事的大力支持下，他终于踏上了寻梦之旅。

当年8月15日，尹楠和26名骑行者从天津滨海新区东疆邮轮母港码头出发了。一路上，翻越秦岭、穿越蜀道，他不断挑战着自我的极限。离开成都，进入川藏线318国道，随着海拔越来越高，他感觉高原反应在加剧。折多山是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，海拔4298米，翻过这座山就进入了康巴藏区。当地有句话：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山。”坚强的意志支持着尹楠在20多公里内成功骑车爬升了1000米，当到达折多山垭口的时候，看到远处山峰的迷人景色，尹楠感受到“坚持就是胜利”这句话的真谛。

离拉萨越来越近，道路也越来越难走。漫长的上坡路，围着大山盘绕十几公里，路的一边是高山，另一边是没有任何防护的悬崖，不时有石头掉落，还不时有泥石流的困扰，天气更是风云突变，增加了骑行的难度。尹楠小心翼翼地骑行着，翻过了川藏线海拔最高的米拉山后，他和队友们高喊着： “拉萨，我们来了。”

经过47天的跋涉，尹楠终于到达了梦想中的圣地——拉萨。从美丽的渤海之滨到神圣的雪域高原，他与26名队友实现了海与天的对接。当他站在山间看到青藏铁路犹如一条长龙蜿蜒在高原上时，作为27名骑行队员中唯一的铁路职工，他更是感到骄傲和自豪。

没有比脚更远的路，没有比人更高的山。尹楠骑行的爱好也带动了身边的同事们。他们说： “骑行去西藏，我们连想都不敢想，尹楠说去就去，居然还真的完成了！在我们眼中，他就是一个英雄。”如今，尹楠所在的车间已有4人加入了骑行队伍，他们一起组成了5人骑行小组，开启了一种新的生活方式。

经过几年的坚持和努力，目前，尹楠在年度天津骑行者排行榜中名列第7名。运动使他变得更加精神饱满，在工作中也更加专注认真。在2015年北京局创先争优劳动竞赛中，尹楠在1630名非驼峰调车组连结员中取得了第四名的好成绩，骑行爱好让他以积极的心态和充沛的精力，全身心地投入到岗位创效中去。

本文照片由尹楠提供