动车50多分钟赶到车间。无论刮风下雨，他从没迟到过。

检车员主要职责就是像医生一样，为列车车辆 “诊脉把关”，从中发现和排除车辆潜在的故障，保证运输安全畅通。参加工作以来，许卫利严格执行作业标准，没有发生过一起漏检现象，防止了多起车辆典型故障，多次荣获车间安全功臣称号。两年前，由于其工作认真，爱岗敬业，他还被该段评为先进工作者。

弯腰、探身、钻车，许卫利不断重复这几个动作。他认真做到 “钻、探、敲、看”四到位，对车辆轮对、车钩、车门、制动装置进行仔细检查，叮当、叮当，检车锤敲击车辆配件发出的清脆声不时回响在编组场上。

虽然立秋已过，但仍暑气逼人。几辆车检查下来，许卫利的衣服已湿了一大片，脸上布满了汗珠。他的目光自信而专注，检车动作丝毫没有走样。

这一天作业场内的车流量比平时多。30多分钟后，许卫利和同事继续转线进行作业。当班时只要待检车辆多，检车员几乎没有回待检室休息的时间。只有在车流量小的时候，他们才能回待检室进行短暂休息。

11时30分，许卫利和同事已检查列车达8列之多。此时，他身上的衣服已被汗水完全浸透，紧紧贴在身上。

12时30分，对讲机里传来值班员通知吃饭的声音，他们这才拖着疲　惫的身体，到车间食堂就餐。食堂准备了丰盛的饭菜，有排骨、黄焖鸡块、鸡蛋汤、西瓜等，他们吃得津津有味。

13时10分，他们又列队向作业现场走去。

午后的作业场内，天气更加炎热。　被烈日炙烤的列车部件摸上去十分烫手，每节车厢都在向外散发着热量。火辣辣的太阳照在每个人的脸上，晒得大家脸通红通红的，工作服上已经是汗迹斑斑了，他们仍义无反顾地投入到新的检车工作中去。

19时40分，一天的工作结束了，他们整齐列队归所。在夕阳余晖的映照下，他们蓝黄相间的作业服在作业场上显得格外醒目。当天，许卫利和同班组的检车员共计检车17列、1054辆，发现并处理车辆故障隐患15处，每人累计行走20余公里。