8月16日9时23分，X2742次货物列车装载着电子产品、服饰、石板等物品，从福建厦门海沧火车站驶出，开往成都城厢火车站，并由成都销往海外。这是我国自贸区开出的第一趟特需货物列车。（人民铁道网）

自2013年开放了上海自贸区以来，2015年我国又通过了广东、天津、福建三个自由贸易区总体方案，在自贸区内准许外国商品豁免关税自由进出，同时也带动周边经济的快速发展。在自贸区开行特需货物列车，是铁路拓展物流市场的又一新尝试，也是紧抓国家“一带一路”战略实施重大契机。

洞悉时势，方可掌控大局；知己知彼，才能百战不殆。铁路的去行政化改革，将铁路推向了竞争激烈的运输市常面对铁路现代物流建设的新形势，特需货物列车走出了坚实一步。列车运行时间更短、运行时刻更准、服务更加周到是特需货物列车的最大特色，杜绝货物在“最后一公里”滞留、实现“门到门”全程物流服务是特需货物列车的承诺。它真正让铁路货运与互联网+连起来，让铁路的增值服务+上去，把为人诟病的“铁老大”形象彻底扭转过来，变成了热情周到的“店小二”，成为了铁路现代化物流的响亮品牌。

从特需货物列车在自贸区开行，我们看到了铁路在货物运输领域中赢得客户、占领市场的决心与行动。当前的铁路货运不仅重视运出去，而且根据客户需要，做到了运的快、价格低、好办理的要求。我们也期待铁路货物运输给广大企业客户带来更多更大的惊喜！（龚莹）