亲历青岛地铁巡检

上午8点，23度，毒毒的阳关刺过来，让人有些睁不开眼；10点，气温一下子窜升到34 度，人在路上，走得很急很快，让“带”起的风吹着，否则，不一会就会湿透全身。

按照计划安排，中铁十八局青岛地铁TBM项目部要组织海安路车站现场巡检。自从8月7日TBM左线第一区间贯通后，项目经理施红忠连一刻也没来得及休息，每天80%的时间和精力都扑在现常

“右线还有一个月左右就通了，现场安全文明施工马虎不得呀”。为了迎接国家住建部的检查，必须带着大家再仔细看看。虽然项目部多次被评为业主的安全质量文明施工工地，但项目经理施红忠还是有点不放心。项目常务副经理、安全总监、安质部长、设备物资部长、现场施工队长，检查组一共10多个人，大家戴好安全帽，扣紧系带，穿上反光衣，“全副武装”好后，沿着长300米，宽24米的海安路车站，开始一项一项地检查。

“老李，你工作连点计划都没有，给你多大场地都占满了”，看到现场木料乱堆乱放，把通道快堵了，施红忠一下子就发了火。“现场物资必须堆码整齐，而且要覆盖，有标牌标识，明天必须整改到位。”

“模板涂油后，上面怎么没有保护；必须用薄膜覆盖保护”。身边的安质部长张兵赶紧把这个要求记到“本子”，并用照相机拍摄了“违规”现常

“探头未捆绑，钢筋、脚模班屡改屡犯，再有出现绝不姑息”，“你们电缆线是怎么回事？项目部多次周会强调为什么不落实，电缆线必须全部穿管，坚决不能绕在钢筋和脚手架上”，车站基坑问题被点名曝光，施工队长扶着上面的护栏，一边看一边听，不停地抹着汗，脸一会儿黑一会儿红。常务副经理吕逢遴说，李队长和项目部一起从秦岭干了快三十年了，施工能吃苦，就是“山里的老汉”，细节“不讲究”，因为这个问题，挨批多少次了，还受到罚款。

11点10分，巡检结束。“检查通报”必须下午下发到项目部。“大家的事这么多，能不能把通报放到明天”，不知谁小声嘀咕了一句，“坚决不行，当天的事必须当天毕”，施红忠说话一点不含糊。

下午6点，我们正在TBM技术部采访，吕逢遴拿着一本“检查通报“过来，上面检查中各部位“存在问题”、“现场图片”、“整改要求”、“处分人签字”一一齐全，“图文并茂，效率真高呀”，我们不禁点赞。“我们还有这个呢”，他拿出手机，登录上“中国铁建青岛地铁安全质量文明施工QQ平台”，二十多张“问题隐患照片”一下子全部被点了出来，这个点子是总部领导想出的，现场问题随时被曝光，领导随时“点评”，在项目部最有“颜值”了！你看，这是总部金总的留言，“十八局TBM分部，检查的不错”。

这时，现场工人都集合了起来。吕逢遴介绍说，这是现场总调度长陈贵所和安质部长张兵按“惯例”做现场交接班的安全讲评交底，这个规定我们从上场就执行，工人素质、意识高了不少。截止到现在，实现了连续安全生产。

1、项目经理施红忠（右一）在现场检查

2、项目经理施红忠(右一)检查现场物资库房台账

3、项目书记段文明（左一）检查安全通道宣传牌

4、现场工人交接班安全交底讲评