本报讯（通讯员 丁兆学）“在调车作业模拟演练中，连结员和制动员都是按照调车长的指令在模拟作业过程，调车长让我们做什么我们就干什么，其实我们只是配角。”“这种想法不对哈，每个人都要把模拟推演当作实战……”8月2日9时许，广元车务段乐坝站调车人员在模拟演练场讨论着。

调车工作由于作业分散，安全风险管控难度大。为吸取事故教训，提升调车人员保安全技能，该段乐坝站把调车作业模拟演练作为提高调车作业人员业务技能和非正常情况应急处置能力的重要训练手段。

近期，该站通过日常安全谈心、职工座谈交流等方式了解到，一部分调车人员存在“调车推标演练都是一些花架子”“演练过程中只听调车长一个人指挥就行了，其他岗位人员都是陪衬”“演练意义不大，平时把各自的活干好就是了”等错误认识盛行，调车模拟演练的效果呈现出下降趋势。

针对这些问题，该站充分利用职工大会、安全分析会、交接班会、演练前动员会等组织参演人员进行探讨交流，并邀请技术能手、业务标杆详细讲解亲历的、在调车作业过程中发生车辆溜逸、车列分离、穿越到发线咽喉道岔车列突停等10余种非正常情况下的正确处理方法。通过集中讨论统一了思想认识，大家普遍认为演练队伍中跟着感觉走的“南郭先生”是没法再蒙混下去了，只有模拟好各种作业流程和作业方式，才能在实际作业中做到标准不降、项目不漏，特别是在遇到非正常情况时不慌不乱、处理得当。

站长杨广平总结讨论时说：“今后，我们在调车作业中将采取问题点评、交叉检查、班组互评等方式纠正和规范演练中的‘假动作’。”