通讯员 周兵

8月1日下午，在成都动车段动车转向架检修库内，该段转向架车间的职工正在对转向架分解设备进行安装调试。在近36摄氏度高温的炙烤下，检修库俨然变成了一个“大蒸笼”，职工们浑身制服都被汗水浸湿了。

“厂家师傅，这个转盘一共要安装多少颗螺栓？”转向架车间职工蔡瑶问。“大转盘安装螺栓53颗、小转盘38颗！”厂方技术员答复。蔡瑶用笔记下后，抹了把汗水，然后继续蹲在转盘旁边，盯着转盘，查看固定插销是否对位、是否有卡滞等现象。

在检修库内，设备验收工作正在同步进行。只见检修车间主任苗海俯下身子，将耳朵贴近架车机，细听机器启动有无异音。一弯腰，黑色裤腰间显出了几条泛白的盐迹，被汗水湿透了的衣衫紧紧地贴着背心。他一天要重复无数次这个动作，早已记不清摸了多少颗螺栓、听了多少种设备的声音。“这个链条需要上油！”当苗海转头对厂方技术人员说时，额头上的汗珠顺势滑落脸颊，掉到地板上。“大家辛苦了，快过来喝碗绿豆汤！”循声望去，只见该段“送清凉”小分队正为大家送来了绿豆汤、西瓜和冰糕等清凉食品、饮品。“这冰镇绿豆汤太巴适了，爽！”设备车间技术员曾大兵几口就将整碗绿豆汤喝了下去。

据悉，自成都动车段成立以来，该段干部职工克服人员少、时间紧、任务重、设备验收过程复杂等诸多困难，以高昂的斗志确保了各项工作的顺利推进。