从马航的失联到现如今一系列的飞机事故，坐飞机不免使人产生了后怕。所以，选择做火车的人越来越多了，更何况我们现在有穿越各地的高速火车每小时可达350千米，而且方便快捷。安全，这是人们必先考虑的交通工具，不过放眼望去，铁路建设确实有了突飞猛进的发展。

5月25日，曾经商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局归划（2015-2020年）》，确定了石家庄、郑州等37个国家级流通节点城市、唐山等66个区域流通节点城市，以及“3纵5横”国家骨干流通大通道。沟通了 三条南北向流通大通道， 五条东西向流通大通道，规划的主要目的就是： 全国骨干流通网络基本形成 ，流通节点城市协调联动发展  ，节点城市流通效率显著提高， 基础设施保障能力得到增强  ，  流通节点城市软实力明显提升。根据我国经济发展进入新常态，经济发展方式和经济结构将发生深刻变化，个性化、多样化消费渐成主流，流通产业面临新的发展机遇和挑战。科学合理布局全国流通节点城市，对于构建全国骨干流通网络，充分发挥流通产业的基础性和先导性作用，促进经济发展方式转变和经济结构调整具有重要意义。

中国的世界影响力建设在条条铁路上，比如： 我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境高铁试运行。 这条西起吉林省吉林市、东至中俄朝交界珲春市的客运专线于2011年8月16日正式开工建设，全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。 中俄跨江铁路桥的建成，不仅可以缓解满洲里、绥芬河口岸的货运压力，也与绥芬河、满洲里形成了我国东北地区对俄开放的金三角，对两国之间的资源流通与配置都能起到促进作用，对两国经济、贸易、文化交流与合作也具有重要意义。这些设施建设 ，为“一带一路”打下了坚实的物质基矗

今天，被誉为“东北最美高铁”的吉图珲客运专线开始全线试运行，预计“十一”前运营通车。沈阳丹东间仅需1小时17分。这是“辽宁最美高铁”……这两项建设的完成为我们广大旅客出行大大节省了时间，而且都是景色迷人的城市又将多个景点串联起来， 必将极大促进当地旅游资源的开发，雄奇瑰丽的北国风光也将更多地呈现在旅客们面前。

铁路是国民经济大动脉，铁路发展和国家发展都是成正比的，如今我们中国倡导的“一带一路”建设改变了世界铁路格局，正在被世界所感叹、所震惊。也因这项政策的实施我们的经济也有一个新的飞跃。