青石

像巨大的潮声滚滚而来，走向市尝直面竞争，创造经济效益、实现转型发展，持续冲击着我们的观念，激荡着我们的思想，以不可阻挡的态势直抵灵魂深处。惊涛拍岸中，我们是否还能闲庭信步？

这一次，着实需要我们拿出真正的行动了！

这一次，在人们心目中一向很“牛”的客货运部门显得很“闷”，市尝市场，没有市场何来效益，没有效益谈何发展，旅客就是亲人，货主就是上帝，实践检验的真理必须遵循；一向很“阔”的财务、劳资部门也显得格外“抠”，掰着手指一分一分地算账，钱从哪里来，又该怎么分，上半年亏了，下半年咋挣回来……站段理财更是把精细化作为第一要义，锱铢必较成为财务人员“通脖；生产车间，不仅要绷紧安全弦，还要算好经济账；一线班组，把好成本关，打起“铁算盘”；更让人感动的是普通的一线职工，对市场的触角已经从岗位延伸到社会，主动揽客揽货者有之，“跨界”推介客货产品者有之，建言献策者有之……细思量，所有人似乎都一直在市场中，从未远离。只是，我们不仅要身在其中，还要功在其中，不仅要站稳脚跟，还要抢占市常

难，在预料之中又在想象之外。

预料之中的非常之难，是铁路带着庞大身躯和沉重负担的举步之艰，是铁路肩负的重大政治责任、社会责任和经济责任之间的纠结之难，是铁路转型发展中滚石上山、爬坡过坎的瓶颈之困，是铁路打开大门黯然反思决意“铁老大”变身“店小二”的换位之苦，是铁路下猛药治沉疴的切肤之痛……当然，万事不止开头难，而这一切，仅仅是开头。

想象之中的不那么难，是铁路几十年来积累的坚实基储雄厚力量、强大技术、丰富经验，以及与现代管理合拍的贯彻力、执行力、落实力等优势。况且，面对现实的拷问，干部职工各种理念和观点竞相迸发，长篇大论也好，只言片语也罢，语言和文字间闪现的绝不是一夜之间的思考，而是沉积着浓烈的铁锈味、油垢味的接地气的活思想和彻夜研读、深思熟虑的理论结晶……思想的准备并非仓促和潦草，只是，这样的开端还需要培植，还期待生长。

英国思想家罗素曾经说：“提到过去，每个时代都承认它是事实，提到当前，每个时代都否认它是事实。”驻足于过去和当下之间，我们笃信，在通往未来的道路中，新的格局和新的世界正在生成和不断更新，只要思想的动力澎湃不止，前行的脚步就不会停止。