国际道路联盟在7年前提出的“新丝绸之路”，由中国连云港开始的陇海、兰新铁路沿当年的“丝绸之路”不断向西延伸，是一条全长15000千多公里、贯通中亚、连接中国和欧洲的公路干线通道。其目的是将中国和其他亚太地区国家的货物经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰运往波兰、德国、匈牙利、斯洛伐克、捷克等欧洲国家。

    兰新高铁是国家实施西部大开发战略的重点工程，总投资1435亿元，是建设丝绸之路经济带的重要运输通道，也是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。是目前世界上一次性建设里程最长、海拔最高、攻克技术难题最多的高速铁路。兰新客运专线建成后，与既有兰新铁路形成双线并行的格局，不仅进一步完善中国西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，推进新丝绸之路发展，加快沿线工业化、新型城镇化进程。

     “要想富，先修路”。交通问题像枷锁一样，困扰着西部经济的发展，兰新铁路作为西北地区通往新疆的重要通道，在全国铁路网尤其是西部铁路网中具有特别重要的地位，纵横千里的高铁“大动脉”，将给西北高原的人们带来的不仅仅是出行速度的改变，物流、信息流也将从此搭乘上“钢铁丝绸之路”的快车。将加快建设丝绸之路经济带，促进新丝绸之路实现跨越式发展和长治久安产生深远影响，将加快西部老少边穷地区脱贫致富的步伐，对甘肃、青海、新疆等西部地区的城市基础设施建设都有极大的促进作用。新丝绸之路有许多旅游资源，由于交通不便，发展缓慢。　比如：甘肃敦煌文化、青海的青海湖、新疆的旅游资源更是丰富多样。怎么选择旅游，交通是关键点。兰新客专将在这个时候“闪亮登潮，大力推行中国文化传播，助力新丝绸之路旅游业的发展，做出的积极响应，作为一名“经济助手”，为新丝绸之路的复兴应该要效犬马之劳。新丝绸之路，新的时代，经济飞腾的高铁时代，这是一种荣誉，更是一种全新的生活方式。新丝绸之路，“两城一家”、“朝发夕至”变成现实。