“火车晚点”，一件事，两面看

“世界那么大，我想去看看”，暑假的到来，给了人们这样的时间，更多的人选择出去转转、看看。了解一下异地的风情，看一下外面的世界。但今年雨水特别多，而且来的特别急，暴雨天气成为今年的一大焦点，从中央新闻，到各地方卫视，每天都会关于几年雨水天气的报道，哪里又淹了，哪里又涝了，大范围，大强度的降雨，给人们的生产和生活带来了很大的不便。

暑运出行，又成为人们的一大关心事件。对于现在交通安全屡次发生事故，铁路出行成为人们的主要选择，安全成为第一考虑要素，相比起飞机、轮船、客车，虽然铁路出行有固定的时间点卡控，但从安全、舒适、快捷、经济等各个方面来说，铁路出行成为不二的选择。

由于恶劣天气的影响，每年暑运都是铁路运输压力最大的时候，据悉，铁路总公司规定各个铁路局所有人员在汛期不得休年休假，每逢下雨做到全体职工值班，并做出各种各样不同的防洪预案，防洪措施，并在每年汛期前对铁路沿线设备进行全面的排查，保证线路设备质量的安全，保证铁路运输的安全，保证旅客出行的安全。但天气是不受人为因素控制的，由于铁路线路的跨度之大，经过各种各样的地形地貌，虽然有一定的保护手段，但仍然会受到大雨、大风、冰雹、泥石流等恶劣天气的影响。也就会直接影响旅客们的出行，出现列车晚点现象。

列车晚点现象给旅客的出行带来了很大的不便，甚至影响了原有的行程，给生活工作带来了一定的影响。记得有人曾经开玩笑说“火车不晚点，要候车厅干什么”。那已经是从前的铁路运输，试看现在，随着我国高铁的快速发展，铁路运输的准时性大大提高，如果是恶劣天气造成的火车晚点，我希望大家不要抱怨，因为没有人想要火车晚点，司机也想早点到站，乘务员也想早点回家。但为了旅客的安全，他们不得不这样。如果该限速时不限速，该停运时不停运，那是在拿着旅客的生命赌博，你允许吗？反正我不允许。换个观点去思考，有的车次东西跨越整个版图，经过不同的地形地貌遇到不同的天气，不免会遇到这样那样的问题，那么我们是不是不应该太苛刻。

事物都是对立存在的，特别是对于谁都没办法控制的天气，我们能做的就是顺从，防范。随着和谐社会的不断发展，我们应该更加理性去看待问题，当然也包括火车晚点这一问题，“宁听骂声，不听哭声”保证旅客乘车安全，是第一位的，也是我们最需要的，我们为什么要去辱骂那些帮助我们的人。我想说：“对于火车晚点，多分理解，少分抱怨，学会换位思考，共建和谐铁路。”一件事，两面看，多理解，少抱怨。