本报记者 马常宏 唐 兵

湘桂线与衡柳线在桂林地区交叉并行，动车经过衡柳线时经常干扰湘桂线盘家岭道口的预警设备信号，产生误报警。为此，桂林工务段组织技术人员进行课题攻关，研发了道口抗干扰预警设备，提高了预警设备抗干扰能力。该设备投入试运行10个月来，从未出现过漏报、误报等现象。

近年来，桂林工务段 “软硬兼施”，加强道口安全管理，通过推行道口标准化建设和专业化管理，加强道口整治工作，加快道口 “平改立”工程推进步伐，确保铁路运输安全畅通和人民群众生命财产安全。

桂林工务段大力推行道口标准化建设，提升道口安全风险防控能力。2014年，该段制订了道口标准化建设三年规划，明确了42个有人看守道口、监护道口的改造、整治标准，细化了工作推进措施，明确责任人和完成期限。他们还改造道口房设施，改善道口作业环境，整修道口平台、铺面，刷新道口标志、标牌，规范道口上墙图表和道口防护备品定制管理。

今年以来，该段在42处道口栏门上张贴了夜间反光标识，将16处监护道口栏杆更换成推式栏门，对7处道口进行全面整修。目前，全段已完成38处道口的标准化建设。

桂林工务段推行道口专业化管理，提升道口安全管理水平。他们建立了道口专业化管理队伍，专门设立道口设备主管工程师、道口培训主管工程师、道口监控视频数据分析员，对道口实行专业化管理；建立道口管理三级包保体系，明确了包保干部、工区负责人、道口小组长的安全管理职责，并采取远程视频监控系统和现场检查抽查相结合的方式，随时掌握道口行人、车辆通行情况。

7月中旬以来，桂林地区进入粮食收割期，各种农用车辆通过沿线铁路道口的密度骤增。为确保各种运送农用物资和农用机具的大型车辆安全通过道口，桂林工务段提前对管内道口进行检查整治，在重点时段对重点道口采取增派看守人员和加强检查等措施，保证车辆和行人安全通过。

桂林工务段绘制了道口应急处置流程图，在所有道口张贴一键式报警对讲机等设备操作图示、道口发生故障应急防护处理办法，让道口工时刻看在眼里、记在心上，确保道口工在紧急情况下能妥善应对。他们制订道口工培训计划，定期对道口工进行岗位责任、标准化作业、自我防护、应急处理等业务培训，努力提高道口工岗位技能和应急处置能力。

彻底解决道口安全问题的最好方式就是将平交道口改造成立交道口，即实施道口 “平改立”工程。今年以来，该段成立 “平改立”工作组，对全段所有道口进行实地调查，对具备条件的道口制订改造方案，积极争取南宁铁路局投资改造。目前，该段已有5个 “平改立”项目通过审核。“平改立”工程竣工投入使用后，这些道口的安全隐患将永久性消除。

为确保铁路运输安全畅通和人民群众生命财产安全，桂林工务段加大对非法通过道口行为的整治力度，定期排查，对未实施人员监护的无人看守道口、人行过道、平过道的护桩和警示标志进行刷新。