本报记者嵇红和平

图为甲班调车组职工进行分路不良区段模拟演练。 赵军 摄

“活多心不乱，活少心不散，执行标准化，牢把安全关”，这是北京铁路局邯郸站马头站甲班调车组首任班组长岳树帧总结出来的 “班训”。自1959年7月31日班组成立以来，一茬又一茬甲班调车组的职工谨遵 “班训”，用安全生产佳绩当好调车作业的 “甲等兵”。

甲班调车组有一个巧合，姓贾的职工占了 “半壁江山”。贾振良、贾利军、贾良……有时班前会一点名，一排的职工里竟有5个人都姓贾。大伙儿半开玩笑地说： “姓贾的来甲班，真是来对了！咱干活不掺假，成绩争甲等！”历任班组长带着工友们，坚持安全生产作业标准，一板一眼地完成每一钩调车作业，56年来从未发生过安全事故，该班组先后被评为原铁道部标杆班组、北京局自控型班组、河北省先进集体，是名副其实的 “甲等”调车班组。

马头站为甲班调车组专门设置了一间工作室，门口悬挂着各种荣誉牌匾，职工们上班一抬头就能看到。日复一日，这里的荣誉榜成了励志榜，默默地提醒着职工：安全成绩不能存进银行，争当 “甲等”班组永远是现在进行时。

“上线作业得上心” “牵出先看路，安全才无误” “上有老，下有小，人身出事不得了” “天气恶劣人不懒，决不盲目抢钩干”……这些都是甲班调车组职工根据亲身体会总结出来的 “安全顺口溜”，虽然没有华丽的辞藻，却体现出他们的安全理念和工作智慧。其中，现任班组长贾振良总结的 “安全经”早已深入人心： “安，就是没有风险；全，就是不受损失。”每次班前会上，他都会给大家讲一些通俗易懂的安全故事，说一说发生在身边的真人真事，提醒职工按标准作业，保生产安全。调车长王喜军对此深有感触：“大家跟着贾师傅干活儿，心里踏实、手里紧实，他带着我们把安全账算成亲情账、健康账，让我们牢记安全。”

甲班调车组职工还有一个持续多年的习惯——背画 《站场示意图》。2014年春天，班组新分来了一批年轻职工，一听有这样的规矩，再一看密密麻麻的示意图，很多人都不禁有畏难情绪。43岁的马头站副站长郭金民告诉大家：“在拥有26条线路、78组道岔和67架调车信号机的二等中间站干调车的活儿，如果不熟悉站场设备就好比盲人过河一样危险。”他决定和小伙子们打个赌，看谁能在3天之内把这张图背画下来。最后，郭金民把示意图画得又快又好，给年轻人上了一堂教育课： “只有把这张图记在心中，我们才能对任何一架信号机、任何一个道岔都特别熟悉，也才能对危及安全的地方一清二楚。”

记者手记

我们去马头站采访时，甲班调车组的班组长贾振良没在调车场上。原来，刚上了一宿夜班的老贾去北京陪妻子看病了。

虽然没能见到这个班组的领军人，但他和甲班调车组的故事我们可没少听。前来座谈的几位调车长刚下夜班，但说起班组中的人和事，立即健谈起来。他们身上浸润着这个老班组坚守安全的精气神，他们传递着工友之间互相关爱的真感情。

半个多世纪以来，一次次作业挥洒着他们的汗水，一张张日历记录着他们的努力。寒来暑往，春去秋来，甲班调车组用智慧和汗水在调车场上取得了骄人成绩，如今已经成为铁路“老字号”中一支闪亮的队伍。他们把一趟又一趟列车按计划解体，把一辆又一辆车皮按去向编组，把一批又一批新人培养成了调车大拿和安全标兵。