记者16日从中国铁路总公司获悉，15日，第２００列特需货物列车——由北京始发的Ｘ２４９７次顺利到达终点站广东大朗。据了解，Ｘ２４９７次全程运行３２小时２０分钟，比普通货物列车压缩了４０小时。开行特需货物列车，是铁路部门根据客户特殊的运到时限要求，专门推出的运输服务方式。2015-07-16 新华网

解读以上信息，感触最深的有三点：

一是铁路部门“专门推出”的运输服务方式。专门推出,换言之就是为货主量身定做，你之所需，我之所行，满足货主在时间、运量、储运方式等各方面要求。所以有了４月份以来诞生的特需货物列车业务。有关部门“专门”研究制定了相应的管理办法和列车开行方案，并利用高铁、货物快运、直达列车等运输方式，对运力协调、箱源调配、车辆匹配、开行计划、在途运行、终到取送等环节全程跟踪盯控。一切为货主所想、所为。这也成为铁路部门以市场为导向，加快向现代物流转型的落地之举、务实之举。

二是“运到时限”。货主在货运方面要求时间更短、速度更快。现代市场中，缩短时间就是为货主提高声誉、扩大市尝增加效益。特需货物列车大幅压缩时间以后，已经得到广大客户的认可和青睐。开行数量越来越多，覆盖范围越来越广就是最好的证明。

三是发挥了铁路运输的先天优势。一是可以确保货物在途中的绝对安全。二是风霜雨雪全天候无影响。三是运送更加快捷高速。特别是铁路几次大提速和动车高铁的运行。四是铁路在仓储和运输方面具有易于集中、大吞吐量、连续性多批次、无间歇等特点。五是随着我国与亚欧铁路的连通，距离更远，辐射范围更大。这些都凸显出其它运输方式不可比拟的优势。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。发挥自身优势，顺应市场，广开门路，做大做强，铁路企业已经在焕发勃勃生机，成为世界顶尖物流企业也将指日可待。