通讯员 黄浩 周美玲

“机车中部列车管及总风管的水压试验牌未确认，机车底部车钩钩尾销未检查，T型头没有检查……”趟检三班小组长冉建军带头说。“砂箱砂管也没有确认是否松动？”趟检二班宴礼紧接着指出问题所在。

趟检一班的刘堃朴也铿锵有力地说：“第二轮对闸瓦间隙也没有确认。”7月7日，在成都机务段成都北整备车间的学习室里，28名趟检职工正在对着投影屏幕，你一言我一语地“找茬”。

原来，该车间为确保机车走行部安全可靠，落实记名式检查制度，规范职工作业标准，要求每名趟检职工在检查机车走行部的过程中使用录像电筒边拍摄边检查，久而久之，大家就习惯性地把录像视频称为“微视”，并供班组、车间、段进行“自检”和“他检”之用。但由于工作繁忙，职工们很少会主动通过“微视”检查自己作业时的错误之处。于是，成都北整备车间便组织了这样一次“集体看‘微视’找茬”的活动。

四个趟检班组各自选出本班组认为最规范的两个“微视”交到车间汇总，然后车间组织全体趟检职工一起找出其中“检查过快、录像不稳、检查无序、漏检”等问题。在整整3个小时的时间里，讨论声不断，笔尖的书写声不息，趟检职工们学的学、记的记，用一双“找茬”的眼睛帮助同事，也帮助自己。“走行部检查顺序和录像时间、质量的规定是我们趟检职工必须掌握的，以前总认为录得挺好的，今天才知道自己有那么多细微之处未处理好，看来这‘微视’拍摄自己还要再下点苦功夫才行啊！”会后，趟检职工黄尚凯说。接下来，该车间还把趟检职工录得最标准的“微视”刻成光盘，下发给职工参考学习。