通讯员 段存动

“小鞠今天立功了，在处理故障时接连发现两个危及行车安全的故障。”7月4日，在成都北车辆段成都北下行运用车间始发作业场的待检室里，二班副工长周永刚当面表扬青工鞠亚男。“我这是运气好，我在松闸调器时想起了车间最近下发的技术标准，就顺便检查了一下，结果就发现了这个故障。”面对周永刚的夸奖，平时性格外向的鞠亚男却有些腼腆。当天，鞠亚男在作业时发现了一起闸瓦熔渣故障，但他用手松动闸调器准备处理故障时，却又“意外”发现闸调器的安装螺栓丢失。鞠亚男知道这故障对行车安全危害更大，赶紧通知周永刚前来处理。

7月以来，该车间除加强季节性劳动安全控制外，还在列车质量隐患排查、整治上下功夫。期间，他们重点加强了车辆技术状况分析，在强化常见故障控制指标的基础上，又将闸调器安装螺栓丢失、车门折页开焊、滑轮脱槽、车钩丛板座铆钉折断等9项车辆故障列为重点控制的货车冷门故障，要求检车员严格执行技术作业标准，确保暑期行车安全。“你这可不是运气好。来，把你当时发现故障的情况具体介绍一下，给师傅们分享下经验。”工长唐永贵鼓励鞠亚男说。

“其实，我认为只要按照车间要求做，自己再仔细点，肯定就能发现各种隐蔽故障……”鞠亚男有些腼腆地说。