“李师傅也是李师父”

通讯员 苏健 杨茹

7月6日清晨6时，华蓥市，淡青色的天空还镶着一钩残月，空气中夹杂着青草的芳香，大街上卖包子的大姐刚刚捏好一笼鲜肉包放在炉灶上，一个衣着干净的男人已骑着电瓶车消失在大街尽头，他就是达州电务段华蓥信号工区副工长李晟。天刚亮就出发、临近夜晚才回家是李晟工作28年来的标准生活模式。“李师傅，8号道岔注油完毕，你看看道岔曲线恢复正常没有？”当日上午，工区职工赵云峰处理完道岔曲线不良问题后问李晟。在工区里，除李晟较为年长外，其余职工平均年龄不到28岁，所以大伙儿平时都亲切地称呼李晟“李师傅”。李晟所在的华蓥信号工区位于广安市华蓥市郊，主要负责华蓥和高兴两个站40公里信号设备的维修养护工作，90台转辙机、80架信号机、130个轨道电路区段是这个工区9名职工的全部“家底”。

转辙机和道岔设备的维修养护是信号工每日工作的重点，尤其是对道岔密贴的调整更像是“绣花活”，需要有娴熟的技能和足够的耐心，哪怕是0.5毫米的误差都会造成道岔故障，危及铁路行车安全。每一处道岔调整，李晟和工友们都要蹲下身子，从打开转辙机盖到松开螺丝、调整表示杆和动作杆、进行密贴试验、调整道岔开程和表示缺口，一组道岔调整下来要反复起蹲100余次、松紧螺丝50余次。“与其叫他李师傅，不如叫他李师父。”工区职工段锦江告诉笔者。工区新入路职工多，李晟总是耐心帮助和指导。一次，在克服设备缺陷时，由于基础平面倾斜度较高，导致信号机的铭牌不能拧紧而脱落。新来的职工怎么拧螺栓都没有用，铭牌下还是存在缝隙。李晟看见后，对大家说：“螺栓拧到最大限度都夹不紧，那就在铭牌下面垫点东西，再把螺栓拧紧。年轻人思路一定要清晰、反应要快，一个办法不行就试试其他办法，不能一条道走到黑。处理故障也是一样，要学会变通、灵活操作，才能减少故障压低延时。”“ZYJ-7道岔溢流压力调整要稍稍高一点，防止滑床板摩擦力偏大时道岔不能正常锁闭。”对于道岔设备维护，李晟颇有心得。他经常告诫职工，电务工作要有“一点不差、差一点也不行”的精神，凡事一定要专心、细心和有责任心，多动脑筋，这样才能干好工作，才能高效、快速地解决问题。

对于管内信号设备的日常工作状态、类别型号、使用周期、所处位置等，李晟如数家珍。两次设备巡视、三次微机监测曲线查询是李晟每天的必修课。为了打造标准化信号设备，全面提升设备运用质量，李晟每天都要背着10多公斤重的工具箱，沿着崎岖不平的小路深一脚浅一脚地疾步而行，精心检修着每一台设备，确保设备安全可靠。

华灯初上，整理完资料台账和工具的李晟走出工区，他背心的衬衣上已经泛起了盐白色的汗斑。路过街口的包子铺时，李晟麻利地接过卖包子的大姐递来的两个鲜肉包，然后骑着电瓶车渐渐消失在街道的尽头。