师傅吐“真言”

“陈宇飞，拿道尺和我检查今天维修的道岔几何尺寸。”

6月15日下午17时10分，玉林工务段玉林线路车间道岔机队在玉林站一场菱形1号道岔刚作业完毕，班长黄启炜便叫道。

“师傅，你让我歇一会，刚捣固完，有点累。”陈宇飞有些无奈的回答师傅。

陈宇飞是2014年分配来的大学毕业生，分到车间时与黄启炜签订了“师徒结对子”合同。在机队里，大伙都知道，师傅黄启炜的“较真”是出了名的，对工作严谨认真，精益求精，一丝不苟，谁出差错就批评谁，毫无情面可言。对徒弟更是“高看”一眼，格外“关照”，更加严厉。小陈总觉得自己是班组中干活最多的一个，也是挨师傅“训斥”最多的一个。作业前要提前和师傅一起检查道岔，分析数据，找出病害，然后又和大伙一起整治病害，一刻都不能停歇；作业后大伙下道休息，自己又要和师傅一处处地回检维修道岔质量，一边回检一边告诉他技巧，他感觉师傅爱找他的“茬”，没有师徒情谊可言，跟着这样的师傅算是“倒霉”。

当局者迷，旁观者清。大伙都看在眼里，很多职工都羡慕小陈能与这样一位尽心尽职的师傅搭档，每次作业都争分夺秒地找机会让他进行各种实作技巧操练，可他还蒙在鼓里，看不透师傅的“良苦用心”。

师傅看出了徒弟的心思，他深有感触地对徒弟说，“2003年我在石鼓塘工区见习，我好学上进，作业之余总想去拿道尺来学习怎么检查线路、怎么分析病害、怎么制定整治办法，可老师傅总是以各种借口，不让我拿道尺，学习的机会都是自己绞尽脑汁去‘抢来’的。”“自己见习那一年，师傅什么活都安排我来干，总让自己多干些，我也曾认为师傅总是针对自己。后来，经过一年的见习，由于自己多干，各种作业、各个环节、各类检查技巧都熟练掌握，自己成长进步很快，才明白师傅让自己多干其实就是多给机会自己锻炼，只有多锻炼多学习，自己的业务水平才能真正提高。”

听了师傅一席话，小陈深感内疚。“师傅，我以后会加倍努力。”小陈略带愧疚而又充满自信地对师傅说。

黄启炜对徒弟的教学是别具匠心，他为了更好地辅导徒弟学艺，随身携带了一个笔记本，里面记录着每日教学内容：单开道岔导曲线部分改道，道岔连接曲线拨量计算，菱形道岔的丈量方法，徒弟作业差错等，笔记本里还记着每日教学小结。

在作业现场，黄启炜非常有耐心，用道尺测量菱形道岔时，第一遍由自己先示范，让小陈跟着学，然后让小陈练习。小陈每量错一个部位，黄启炜都会让他停下来，并详细示范讲解，就这样地来回往复，直到小陈熟练掌握为止。

时下流传着一句话：教会徒弟饿死师傅。可黄启炜说：“教会徒弟不会饿死师傅，只能证明师傅的水平更高。”

师傅吐露的“真言”，让徒弟小陈明白，师傅平日里对自己的严厉和在现场多找机会让自己进行实作技巧练习，那都是师傅的一片苦心。

“师傅，你放心，我会更加用心学习钻研业务技能，争取成为班组里的业务技术骨干。”小陈坚毅地对着师傅说。

黄启炜轻轻地拍拍徒弟的肩膀，脸上充满笑意，笑得特别开心。（张诚）