“你们单位少了你就不转了么，你就不能请个假？”5月30日21时，王江涛的妻子一边给儿子洗澡，一边向丈夫抱怨。

“老婆，请假就会影响生产，这种请求我没法说出口啊！”王江涛轻柔地说。

看着妻子态度有所好转，他又说道： “我知道你辛苦了，从明天起所有家务我都包了。”这时，时针指向了22时，王江涛简单收拾了一下，便推着单车消失在夜色中。

王江涛是郑州车辆段25T班组检车员，这是他们班组5月份第9次上夜班了。由于负责检修的Z146次列车晚点，他们不得不 “白加黑”连轴转。郑州铁路局为了使这趟车能够正点运行，下达了停运一天的命令，这意味着今夜还是他们班组上夜班。

23时15分，Z146次列车被推进8道。做好防护措施后，工长王峰说： “夜里看车要比白天更仔细，我们要多看一眼、多敲一锤、多走一步，绝不能放过任何一个细微的安全隐患。”不一会儿，检车员郭超在检查该列车358006台车时，发现风缸防护罩严重变形，防护罩上的3个安装座都处于虚接状态。这是自2014年11月Z146次列车开行以来，首次发现车体遭受异物击打的迹象。大家的心都提到了嗓子眼。

王峰将情况汇报给车间领导后，立即组织大伙儿对Z146次列车进行全列排查。经过精检细查，他们发现该列车的358003台车104阀保护罩和总风缸防护罩发生变形，685688台车一个集便器左上角还有个16厘米左右的凹槽。

经过2个小时的紧张 “手术”，Z146次列车终于恢复“健康”。王江涛也终于松了一口气，说道： “这一夜好难忘啊！” 陈东阳