郭玉明

贵州省望谟至安龙高速公路项目，是贵州省交通运输厅确定的重点项目。该项目的总承包单位中国中铁航空港建设集团高度重视，2013年11月份进场以来，克服了项目地质复杂、交通不便、资金紧张等重重困难，实现产值任务不断攀升。截至2015年5月20日，望安项目累计完成合同额的65％，为项目年底开通奠定了基矗

加强技术保障 工程有序推进

望安项目位于乌蒙山地区，隧道、桥梁占50％以上，地质多以泥岩为主，沟谷纵横，隧道围岩以泥砂岩层为主，施工风险大。为此，项目部做足做实前期策划，多次讨论、制定了 《项目管理策划书》，指导分部顺利进场组织施工。

项目部针对望安项目的地质特点和建设要求，出台了 《望安项目技术管理实施细则》 《现场施工标准化实施细则》等相关技术管理制度10余项。项目部成立以总工程师为组长的课题攻关小组，积极与项目业主及中南大学等院校科研机构联合开展课题攻关，确定科研课题9项，保障了现场施工生产的正常进行。

狠抓过程管控 安全质量稳定

项目部大力开展各类安全技术培训，先后举办隧道、路基等专业培训班68期，培训各类人员7657人次。项目部严格三级教育培训制度，现场人员均经过安全教育考核合格后上岗。

针对特殊的地质结构以及桥隧比例大的实际，项目部积极开展风险源辨识评价工作，对查出的2518处风险源进行分类梳理，形成危险源清单；对各分部下达危险源告知书，在现场设置危险源告知牌，制定相应的控制措施和应急预案。

望安项目使用大型特殊设备多，安全风险大。项目部主动邀请地方安监局、技术监督局对全部设备进行检查验收，确保特种设备符合安全规定。项目部建立日检、周检和月检制度，分部每天对重点区段、关键部位进行检查，项目部每周进行例行检查，每月进行联合检查。

重视精细化落实 促进管理提升

项目部积极制定相关措施，成立以项目经理为组长的精细化管理推进小组，着力抓好系统的上线和职能部门作用的发挥。

项目部对总承包合同主要条款进行分类整理，从11个方面对参建单位进行详细交底，增强主要管理人员的合同管理和风险防范意识。项目部积极开展以劳务分包、方案优化、经济比癣二次经营、成本管控为主要内容的项目策划工作，建立了项目部、分部二次经营联动工作机制，细化工作流程，明确责任目标，实行每月集中办公，狠抓责任落实。

面对望安高速不断逼近的开通日期，中铁航空港人把使命放在心上，把责任扛在肩上，以 “首战用我、用我必胜”的坚定信念，以 “不交困难交成绩”的勇气，挥汗拼搏在崇山峻岭，为望安高速公路期到必成努力着。