本报记者 朱进军 蒋嘉玮

图为职工严格按作业指导书工作。蒋嘉玮 摄

2014年以来，广州机务段通过编制图文并茂的作业指导书，立标、学标、贯标，促进职工把标准变成习惯，全面提升了机车检修作业标准化水平。

近年来，随着和谐型大功率交流传动机车的大批投入使用，大部分机车配件 “看不见、摸不着”，导致原有的 “目测、手触、锤击”检查方式，以及万用表、扳手、老虎钳等传统工具已经无法保证机车检修质量。怎么办？新工艺、新技术的投入，迫切要求机务段转变思维方式，运用数控信息化技术，采用标准化、程序化的作业方法。

如何确保每名职工及时熟练掌握新技术、新标准？广州机务段分岗位、分机型、分专业，删繁就简，重新分解研究机车质量检修的各个环节，编制每个岗位的作业指导书，以此作为职工学习标准、执行标准的依据。

在编制作业指导书之初，该段抽调技术骨干专门到外局外段参观学习，系统了解贯标、落标的好做法。

同时，该段抽调专门力量，通过跟班写实、添乘指导、集体研讨等方式，对各岗位作业标准和流程进行梳理和论证，验证作业指导书的可操作性，确保作业指导书内容切合实际。

针对职工反馈的问题，该段进一步对作业指导书进行修改完善，尽量不使用生僻的专业术语，并配以零部件彩图，让工作环节清晰可见、文字简单易懂。

作业标准易学、易懂、易掌握，促使职工逐步养成每一次维修作业都按作业指导书要求的程序办、每一个作业动作都按作业指导书要求办的习惯，提高了检修能力和水平。2014年以来，该段机车检修质量稳步提升，机破故障率控制在0.10件/10万公里以内，杜绝了机车走行部、制动机事故。