本报记者王晓丹 本报通讯员谭瑞杰

图一为该书共150页，牛皮纸封面，封面文字为“民国十五年十月重辑 铁路车务实验谈 关赓麟题签”，纸张泛黄，有少许虫蛀，在中国铁道博物馆第二批文物定级时被定为国家三级文物。

图二为京奉铁路管理局车务处办公室。

《铁路车务实验谈》1926年由京奉铁路局发行，为铁路车务规章类图书，由关赓麟题写书名，常荫槐 （曾任京奉铁路局局长）、黄赞熙 （曾任交通部路政司司长）等人作序。

该书的编著者是郑乃文，他早年留学美国，回国后先后在京汉铁路、沪宁铁路、沪杭甬铁路、京绥铁路、京奉铁路等国有铁路车务部门任职。他常年深入铁路车务各工种岗位，跟班作业，在数年的铁路车务工作实践中摸索总结出一整套适用于我国铁路车务员工的规章，整理成册，于1923年完成初稿，1926年11月出版发行 《铁路车务实验谈》。

《铁路车务实验谈》一书详尽地写明了车务段长、车站站长、查票员、检货员、行李司事、货物司事、验磅司事、车守 （运转车长）、调车夫、挂钩夫、转辙夫 （扳道工）、擦车夫、栅夫 （道口工）、长夫 （搬运工）等19个铁路车务工种的职责规章，并附有铁路安全、旅客须知、铁路名词中英文对照表等内容。 《车务处总论》一章中，写明了车务处设处长一人或二人 （视路线之长短酌定之）总理全路车务一切事宜，并略述如下： （一）车务处处长承局长之命令总理一切事务，车务处副处长则辅助处长办理各项事务； （二）规定客货价目行车时刻及一切行车调车事宜等六项内容，并对其下设的文牍课、运输课、计核课等科室工作范围和内容做了逐条的细致说明，内容丰富，文字简明。

为该书题写书名的关赓麟是清光绪三十年 （公元1904年）甲辰科进士，曾东渡日本留学，回国后入北京大学政治科，毕业后步入仕途，任兵部主事。清光绪三十二年 （公元1906年），他任邮传部主事，清光绪三十四年 （公元1908年）以后在交通部、铁道部任职，历任铁道管理局局长、京汉铁路局总办及局长、铁道部业务司司长、交通史编纂委员会委员长等职，曾获交通部四等文虎勋章。在诸篇序中，常荫槐、黄赞熙等人纷纷写道： “欲增长知识以利推行其道有二，一曰学问，一曰实验。学问者知之事，实验者行之事，二者相较实验尤为切要。西谚有云，无学问之实验胜于无实验之学问，凡事皆然。而铁路之车务更非富有实验者不足以胜任……” “郑君所著 《铁路车务实验谈》，其精神所系盖有独到者矣……郑君以干练之才，由沪路而京汉京绥京奉，从事车务者十有余年，凡所经历笔之于书，将职之高下事之繁简，与夫责之重轻无不经纬部局，了如指掌，然则是篇也。可为已学者畅其旨趣，亦为未学者引起机能……”由此可见，该书得到了业内人士的高度赞扬，作者从多年工作实践中得来的理论具有很高的价值。

2007年，李国明先生从唐山市古玩市场购得该书，后于2011年5月捐赠给中国铁道博物馆收藏。 《铁路车务实验谈》是一本较早由中国人自己编写的铁路车务规章类图书，存世量少，对于研究中国铁路早期规章的形成与演进具有一定的参考价值，因此被定为国家三级文物。

本文图片均由谭瑞杰提供

记者手记 中国铁路早期实行分线管理，每条铁路都有自己的行车规章和管理办法，而且多是由外国人来制定的。《铁路车务实验谈》作为一本实验性质的著作，除了有铁路车务规章，还有铁路安全、旅客须知和铁路名词中英文对照表等，十分细致实用，非常适合当时我国铁路的车务员工阅读使用。我国自铁路诞生以来不断地培养自己的铁路人才，“然上者驰务高远，不屑屑与艺事之末，其次则懵然罔知，未能泛应。悉当学非所用，用非所习……”像郑乃文这样有大量的实践经验，又愿意总结和思考，形成一套实用理论体系的，实属难得。