今年受市场大环境影响，如今铁路的营运收入已是今非昔比，随着货运装车量的下滑，货运收入的持续走低，铁路这种人员机构庞大的大型国企再也不能像原来那样不注意控制成本了，在这种新的形式下就要求我们每一名铁路职工在日常工作中精打“铁算盘”，巧念“节支经”。

节约工具、材料从我们每一天的工作做起

我们电务段作为铁路的非盈利性单位不能为铁路创收做贡献，那就只能从节支降耗上做文章了，我们作为一名电务段职工要在工作中不但要树立起良好的“主人翁”意识，还要树立起精打细算过“日子”的思想，对于在日常生产中用坏了的工具，以往我们常常是不修了，直接把旧的一扔去买新的去，而现在家大业薄的我们却不能像原来那样“任性了”，对于用坏的工具我们要收留回来让车间统一交给材料员修理，实在没有办法修理的再像段材料科提出购买申请。在施工中妥善保管工具，以前在施工中我们个别班组成员会有因为工具保管不好而造成工具丢失的现象，虽然这种现象不常见，但在每年很多次的施工中也会造成一定数量的工具丢失，如今我们加强施工作业过程中工具的管理，每一个班组设专人在施工前后清点工具，保证每一次施工的工具都能如数交回。

日常办公中注意纸张，油墨和办公电话的开支

铁路是大型国企，人员机构庞大，营运收入有限是它的特点，作为电务段职工的我们无法为运输增加收入只能想办法为铁路减少些开支因为省下的就是赚下的，如今不光是电务段很多运输站段都大力倡导节约行动，在车间和机关的办公室里也悄悄刮起了“节约风”，我们车间班组这种铁路的基层单位也不例外，需要打印传看的文件只打印一份，互相传看，不随便浪费纸张油墨，对于办公电话，车间职工也是从来不用办公电话聊私事儿，每月将电话的费用降到最低。也许这些行为一两个月也不能为单位节省多少资金，可是长期下去积少成多就是一比不小的财富。

今年，受市场环境的影响很多行业的收入都不景气，铁路职工的收入也一定程度上收到了影响，在这种情况下如果我们没有能力为单位创收增加订单，那么就让我们投入到节约中来，把车间当作家一样，精打细算过日子，念起“节支经”。