用质量铺就安全路

图为站内检查员在测量道岔降低值。

2014年，中国铁路物资股份有限公司驻攀钢钢轨质量监督站宝桥道岔质量监督站 （简称驻宝桥站）认真履行质量监督职责，严把质量监督关，围绕成品检查、工艺过程检查、原材料及外协外购件检查、重载道岔检查、质量体系检查、突出问题检查等方面，全面加大质量监督检查力度，持续提升监督管理和监督质量，促进了厂方质量改进和提高，确保了铁路安全运行。

2014年3月，宝桥道岔厂开始生产山西中南部铁路通道重载道岔项目30吨轴重重载道岔。这批重载道岔技术要求高，生产工期短，监造任务重。驻宝桥站高度重视监造工作，认真组织全体员工学习相关技术条件和标准，参加生产厂家重载道岔技术大会，掌握重载道岔厂内加工工艺的难点和关键点，并积极与厂方相关部门协商讨论，制订了既能满足铺设检测标准要求又符合现场生产实际的监督检查方案，确保产品质量安全。同时，他们加强现场检查，对轨件锈蚀等有关问题及时下发工作联系单，有效控制了产品质量，顺利完成监督检查工作。

近年来，宝桥道岔厂生产的道岔产品种类杂、规格多，生产质量控制难度加大。针对这一客观存在的问题，驻宝桥站认真履行职责，坚持原则，把握生产厂家的生产薄弱环节，采取有针对性的重点监控，通过现场跟踪、组织召开质量交流会、征集产品售后信息、下发工作联系单、优化加工工艺、加强质量意识教育、逐步提高监督作业标准化、严格执行技术标准和工艺规程等多种方式，使各类质量问题得到逐项解决，促使厂家持续提高质量，进一步确保了产品整体质量。特别是在高速道岔生产制造过程中，驻宝桥站加大监督力度，对发现的质量问题严格管理，及时通报，限期整改，跟踪解决，确保高速道岔的出厂质量，得到厂方的认可和肯定。2014年，驻宝桥站监造成品平均一次交验合格率达到98.6%。

此外，驻宝桥站注重把监督厂方质量体系作为保证产品质量的有效措施，主动参与厂方体系审核，组织工艺纪律检查，对在管理上、程序上发现质量隐患，要求立整立改。

2014年，驻宝桥站较好完成了闽赣线、兰渝线、兰新线、大西线、沪昆线、郑焦线、武黄线、邯黄线、郑西线、沈丹线、贵州枢纽等线路高速道岔和山西中南部铁路通道重载道岔项目的监造工作，以实际行动为保证铁路产品质量做出了应有的贡献。

本版文字、照片除署名外均由中国铁路物资提供