本报讯（记者 唐洁）为及时消除突出安全隐患，提升安全风险控制水平，从4月中旬开始，全局工务系统结合安全工作实际，围绕劳动安全、高铁隔离设施、防断安全、客车径路设备、崩坍落石、浅基桥梁、道口安全7个安全重点，全面启动了安全生产专项整治工作。

此次安全生产专项整治工作按照计划、实施、验收、巩固四个阶段展开，从4月中旬开始至12月底结束。各工务段按照路局要求，结合本单位实际情况制定了专项整治方案和推进计划，明确了整治项目、问题点、对策措施、验收标准、责任部门和责任人、阶段进度安排及完成期限。

为抓好劳动安全专项整治，工务系统正推进劳动安全宣传教育工作，努力提升从业人员的安全意识，同时通过每日一题、班前（岗前）抽问、班组学习、知识竞赛、安全宣传栏、技术演练比武等形式，加强对“新职、转岗、晋升”人员、营业线施工人员、特种设备作业人员、劳务工、机动车驾驶员的安全教育培训。根据现场实际，工务各单位还将进一步完善手机管理办法、“两违”考核办法等劳动安全管理制度办法，机车伤害、高处坠落、机械伤害、触电、中暑等劳动安全应急预案和劳动安全风险预警机制，进一步强化现场检查监督，并抓好酷暑、冰雪凝冻、大雾、夜间等不利环境下作业的劳动安全保护。

崩坍落石和浅基桥梁是汛期的两大安全关键。在安全生产专项整治中，工务系统将开展好崩坍落石科技监测工作，加大对崩坍落石病害的整治力度，抓好植被清理和隐患排查工作。同时，对浅基桥梁进行现场调查，逐点研究整治方案，落实各项安全措施和应急预案。

在道口安全方面，工务系统将在沪昆线77处道口安装视频监控系统，在成渝线19处道口、乐山站果专线6处站内道口实行道机或道车联控，强化道口作业监控，提高道口安全控制力。

在客车径路线路质量安全专项整治中，各工务段将根据轨检车检查及日常动静态检查分析，梳理客车径路重点薄弱区段，编制整治计划，制定重点薄弱区段设备检查监控管理办法。同时，对客车径路按照“一米不漏、一组不漏”的原则进行周期性全覆盖检查，加密薄弱区段检查，合理安排综合维修、经常保养、临时补修，强力推行记名检、记名修、作业回检制度，抓好维修验收工作，确保线路设备养护到位。

此外，工务系统还将抓好成绵乐客专的江油、绵阳、德阳站隔离设施的安全整治，并根据季节特点，抓好钢轨防断、防胀工作。