本报讯 （通讯员 杨月）3月26日，成都车辆段成都东动车所质检组孙工长开完交班会带回来一个消息：“10组CRH380A统型动车组即将来所！”针对新车型的到来，孙工长立刻召开班组会议，安排职教员吴晓武同志进行技能培训，质检组全面展开学习热潮。

在已经熟练掌握CRH380AL质量卡控的基础上，此次培训将重点学习CRH380A与CRH380AL之间的差异，利用开工前的宝贵时间，采取轮流发言的形式，让质检员说出自己发现的两者之间的差异。大家积极讨论，最后总结出质量卡控的关键。“我发现司机室的侧窗玻璃变成了逃生窗，还增加了紧急破窗锤。”学习积极分子程茁首先发言。组长张建勇接着说：“针对这种变化，我们在质量验收时，除了要检查玻璃状态之外，还要检查破窗锤的状态！”大家听罢纷纷点头，将这个关键点写在笔记本上。“我发现CRH380A增加了弓网监测系统，同时监控室增加了弓网监测系统的人机界面。对这个功能，我还不是太了解。”曾担当过一年多随车机械师的胡开学在学习了监控室设施之后，发现了这个变化。职教员吴晓武开始给大家讲解：“弓网监测系统用于在运行途中实时监控受电弓状态，发生自动降弓等异常情况时，还可以进行视频回放。检修班组在进行一级修作业时要对弓网监测系统外观进行检查，并对车顶云台进行清洁，我们要重点进行卡控。”

班前学习中，大家踊跃发言，在学习中讨论，在讨论中进步，不放过任何一个知识点，这就是质检组的学习秘诀。磨刀不误砍柴工，青工们已经严阵以待迎接CRH380A来临。