本报讯（记者 刘若欣 通讯员 何礼）4月15日13时25分，随着成昆线九里站钢轨打磨列车最后一遍钢轨打磨施工的结束，历时31天的成昆线集中修施工任务圆满完成。此次集中修共完成道岔全断面换砟125组、大机线路捣固330.95公里、道岔捣固269组、线路打磨820.6公里，极大地改善了线路基础状况，全面提升了线路设备质量，提高了旅客的乘车舒适度。

成昆线北接宝成线、成渝线，南连贵昆线，是全国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、促进西南地区的经济发展和国防建设都具有十分重要的意义。随着高速重载列车的增加，成昆线在路局运输生产中担当着越来越重要的角色。

为进一步提高线路质量，路局以成都工务段、成都工务大机段、西昌工务段等施工单位为主体，投入人员数千名、线路捣固车7台、道岔捣固车4台、钢轨打磨车2台，对成昆线展开集中修，以道岔换砟、线路捣固为主，同步安排桥隧、路基病害整治及其他线路维修工作。

为确保按期保质完成施工任务，路局全面加强施工领导，成立了施工协调、安全督导、专业指导、干部监督等工作小组。局运输、调度、工务、电务、供电、车辆等部门及各相关单位密切配合、分点包片，加强施工信息的汇报沟通，确保施工有序推进。各工务单位有重点地对施工项目进行检查盯控，派员对施工进行安全卡控、包保，确保施工安全。同时，设备主管单位加强自身设备安全保护。各部门、各单位通力协作，在保证人身安全及施工计划兑现的同时，全力提高施工期间运输效率，全面完成好集中修施工任务。

施工中，成都工务大机段等单位克服集中修点多线长、施工多在凌晨、劳动强度大等不利因素的影响，严格贯彻“零缺陷、零误差”的整修理念，积极消除长期顽固性、结构性病害，制定完善切实可行的配合方案和验收标准，确保施工任务保质保量完成。各单位还将集中修施工作为深化“党员示范岗”建设的主战场，党员干部职工在施工中纷纷亮出身份，带头执行作业标准，带头做好施工防护，全力确保施工安全。在成昆线的各个施工点，随处都能看到佩戴党员标牌的施工人员在现场盯作业、扣环节、抓质量，树立先锋岗，全面打造优质线路。在党员的带动下，全体施工人员干劲十足，在施工现场掀起了保安全、建品牌的热潮。