超前防范筑屏障——成都高铁工务段防洪工作侧记

通讯员 顾银锋 谭冬瑶

浩浩荡荡，几百号人，跋山涉水历经艰辛，砍树剔枝、拔藤割草、扫石清沟，为了确保雨季来临前线路两侧边坡及排水沟能畅通排水，成都高铁工务段超前防范，全力构筑防洪安全屏障。

4月12日晚，该段绵阳桥路工区在成绵乐客专千佛山隧道开展了坡面植被及排水设施清理工作。施工负责人刘志说：“从上月13号起我们就开始行动了，今晚正好一个月。”

该段坡面植被、排水设施、危石危树等清理工作是按照铁路总公司及路局的要求开展的，分绵阳、成都、乐山三个作业组进行。

22时57分，绵阳桥路工区接到封锁命令后开始进网作业。进网前，刘志对当晚安全重点、行走路径、作业范围进行了重点提示，对工作任务、人员安排、机具管理进行了详细说明和分工。

拿上镰刀、扛上洋铲、提上电锯，工人们开始进网。

负责网内清理工作的有73人，剩余的32人则担负清理防护围栏上的藤蔓和网内人员递出的树枝、杂草等工作。进网后，清理人员列好队整整齐齐朝500米外的千佛山隧道走去，3名工区管理人员按前、中、后分插在队伍中保证大家安全快速到达作业地点。“平时在没有隧道和山体的路基地段，我们一晚能完成将近1万平方米的工作量，但今晚估计只能完成8千平方米。”面对眼前的山体和植被，刘志说。

刚到作业地点，刘志便指挥各小队到线路两侧不同区域开展清理工作。为了让大家听到他的声音，他拿出随身携带的手持电子喊话器下达指令，并不时提醒大家注意安全。在隧道外方一段4米高的挡墙处，一支小队为了上坡犯了难，刘志叫人拿来梯子打好灯光，并安排专人扶稳梯子，一人上去后才准另一人上，逐个让大家安全越过挡墙。据他介绍，行动中最大的问题就是这群劳务工的安全，他特别担心人员脚下打滑弄伤身体，或者被树枝、藤蔓、机具等误伤。

一时间，隧道两侧边坡上“星光”点点，大家都忙碌起来。一位大姐手持镰刀麻利地砍树枝割杂草，裤子上沾满了毛黏子，扯都扯不完，不禁自嘲：“看来今天穿错裤子了！”一旁的工人一边笑一边用洋铲清理排水沟，一些爬到沟渠上的藤蔓很快被连拉带扯卷成一大摞，沟岸露了出来。另一边，一名负责锯粗大树干的工人正在对隧道顶部一些歪斜不稳的树木说“拜拜”，电锯声瞬间划破了夜色下的沉寂，不绝于耳。

目前，绵阳桥路工区已完成管内成绵乐客专一半多的工程量，比原计划稍慢了些。刘志解释说：“由于工区接有115公里线路内105座山头的植被清理任务，工作量大，时间又紧，作业人员又不固定，很难保证施工进度与计划一致，但我们的工作质量一定是达标的，安全是有保障的。”他时刻注视着边坡上劳作的工人，一刻也不松懈：“注意安全，不要扎堆，那个位置还要再清理一下。”

凌晨3时20分，大家完成任务后正准备出网，刘志发现线路右侧边坡上一树干未被砍伐干净，立即喊回负责锯树的工人把树干锯了，这才安心离开。

图为作业人员在边坡上对植被进行清理。