青春因奉献而精彩

参加工作15年，先后参与秦沈、水黄、广州地铁3号线、达州翠屏山、京通京哈、北京地铁9号线项目建设,无论是在地铁施工现场，还是房建施工工地，他始终以饱满的工作热情、扎实的工作作风和优异的工作成绩，赢得了大家的普遍好评。他，就是四公司副总经理兼总经济师谌铭。

2000年7月，谌铭被分配到四公司秦沈客专经理部见习。秦沈线为中国第一条铁路客运专线，当时各参建单位均无高铁施工经验。“只有用心工作，才能做好工作”，这是谌铭的工作信条。他白天蹲点工地；晚上查资料进行学习消化，对工作从不“挑肥拣瘦”，从最基础的测量放样干起。由于他踏实肯干、性格谦虚且悟性较高，很快就熟悉掌握了高铁各项施工流程和技术要领，成为一名优秀的技术干部。

2004年4月，他调到广州地铁3号线任项目副经理。广州地铁天河客运站项目位于主城区，地下管网复杂、地面原有建筑较多，周边车流量较大，这给项目施工带来了极大的难度。面对这一系列棘手的问题，未参与过地铁建设的谌铭并没有被困难吓倒，他主动出击，搜集各方资料，并且每天跟班作业，积极带领技术人员、管理人员和现场施工人员参加技术攻关，召开专题研讨会，组织科技攻关，对折返线隧道施工进行认真研究和反复论证，制订了一套行之有效的施工方案，攻克了广州地铁3号线天河客运站折返线冷冻施工技术难题，保证了工程进度和工期目标。天河客运站及站后折返线工程荣获广东省“市政优良样板工程”荣誉称号。

2005年11月,年仅28岁的谌铭调任京通京哈项目部经理。该项目安全风险高、施工干扰大，加

之存在“先天缺陷”，经公司测算为预亏。面对困难，初次担任项目经理的谌铭通过仔细钻研合同文本和施工方案，狠抓技术管理，认真研究施组，分析设计图纸，积极搞好二次经营，最终使项目扭亏为盈实现利润219.44余万元。

2007年，谌铭担任北京地铁9号线项目经理，北京地方协调，征地拆迁、管线改移等诸多困难加上设计方案变更使工程一度无法开工。他通过多方协调，成为整个管段第一家开工的单位，成功地完成了北京地铁9号线丰台科技园站围护桩开钻仪式，最终实现利润3598万元，为预计利润的5.5倍，北京地铁9号线同时荣获北京市“长城杯”银质奖荣誉称号,他本人也在同年被授予四川省建筑业协会2009-2010年度“优秀项目经理”

荣誉称号。

由于表现优异，2009年，谌铭调任公司副总经理、总经济师分管经营工作。面对错综复杂的市场环境和白热化的市场竞争，他紧抓制度建设，调整经营方针，先后主持出台了《经营开发管理办法》等管理办法、修订并坚持“四不投”经营原则。抓好投标前策划、评审、总结等各个环节，提高经营成效。同时，他还牵头组织成立8个经营分公司，培养了一批技术过硬的经营人才队伍。从

2009年开始，四公司实现经营总额连续6年增长，自主经营额也从2009年的20.3亿元增长到2014年的47.36亿元，尤其是在地铁、市政板块实现历史性突破。公司也首次进入了沈阳、无锡、东莞等地铁市场，特别是东莞地铁填补了公司高架节段拼装工艺的空白，经营质量和规模逐年提升，为公司获评中国中铁三级子公司“扭亏解困十佳”和“20强”奠定了坚实基础。

生活中的谌铭还是个运动健将，除了喜爱羽毛球，还是个篮球高手。公司每次组织的篮球比赛，只要有时间，他一定会抽时间参与。“经营工作没有周末，没有假期，有的只是繁忙的出差和不规律的起居生活，但却有着它的激情与快乐。”谌铭谈到工作感受，虽有无奈，但更有欢乐。他说工作以来，感觉最对不起的是家人，一直没有时间在身边照顾他们，唯有以更好的工作成效回馈于家人。

15年的岁月如歌，时间总是在不经意间慢慢流逝，他身上那份攻坚克难坚韧不拔的品格却历久弥新，散发出动人的光彩。