4月10日至12日，为给K47+400-K48+400段双绕施工做最后准备，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目“天窗”点内忙上砟，公司总经理助理、项目经理郭宾现场实时盯控。

根据施工安排，此次上砟为III级施工，封锁区间为陈二铺—衍嗣庵区间，封锁时间235分钟，主要进行路料运输、区间卸料、上砟整道等。由于此区间内K47+400-K48+400段双绕施工设计为既有线曲线内侧拨移，最大拨移距离为2.9米，需超前备砟才能满足后续施工需要。

为充分利用封锁点，项目部提前谋划，首先做好运输协调。在封锁前日就向设备单位协调好工程列车（DF12+30辆KZ70风动卸砟车），装砟完毕并在临澧站7道完成编组。按计划在封锁当日最后一列车过后便自行至陈二铺待令，封锁后进入区间K47+400-K48+400段进行卸砟作业，作业完毕后，进入衍嗣庵站进行调车作业，整列返回临澧站。其次做好人员组织。因道砟扒移、摊铺全部需要人工操作，施工难度进一步加大，项目部4月10日组织400多人的施工队伍，其中职工100余人在0.9km的施工范围内沿线一字排开，同时进行施工。12点30分施工正式开始，在经过扒移原有道砟、工程列车卸砟、摊铺等一系列紧张的施工，至16点25分点毕，当日共卸砟、摊铺1200方。

据介绍，在3天密集点内施工中，共动用风动卸砟车45辆，卸砟、摊铺1800方,完成了既定目标,为即将进行的此区间双绕施工打下了最坚实的基础。