本报讯 （通讯员 徐中友）重庆机务段采取科学手段节约能源，在2014年完成运输周转量比2013年增加近60亿吨公里的情况下，机车用电却节约成本807万元，相当于每亿吨公里节约成本1.2万元。

据了解，优化运输生产组织是该段减少机车用电消耗的关键。2014年，该段图定运输计划比往年有所增加，这对于原本超负荷运行的该段来说，更是加大了运输生产组织的难度。

该段充分利用兴隆场编组站、重庆枢纽开通后的有利条件，积极与路局调度所、机务处及相关兄弟单位对接，科学规划运输生产组织，强化行车信息管理，有力地保障了生产组织指挥的高效精确，并利用8次调图大量增加使用直供电机车，最大限度地挖掘和谐型交流机车能力，尤其是货运机车日产量达到了93.8万吨公里/台次，创历史新高，大幅度提升了运输效率，同步促进了机车用电的高效节能。

该段还抓住全局机务系统首次开展“十佳节能司机”评选活动的契机，从1878名机车乘务员中择优选拔具有示范性的“十佳节能司机”进行通报表彰，进一步增强了机车乘务员的节能意识。