本报讯（记者 石宗林 通讯员 刘胜祥）3月19日，六盘水车务段与首钢水城钢铁（集团）有限责任公司召开接洽会，就2015年路企合作事宜开展了深度对接，计划采取“路企联动”的方式，给曾经的“三线”企业注入更多生机。

首钢水城钢铁（集团）有限责任公司始建于上世纪六十年代“三线建设”时期，它地处享有“西南煤都”之称的贵州省六盘水市。近年来，该企业逐步发展成为西南地区一家以钢铁业为主、多种配套产业为一体的国有大型钢铁联合企业。

据了解，2014年，水钢集团在该段大力支持和协助下，装车近6万车，发送量完成370余万吨。但随着近期全国经济增长下行压力趋大，该企业产品外销下滑，钢材发送量大幅下降，这给企业生存和发展带来困难。

作为该段管内的大型企业之一，水钢一直被该段作为“座上宾”，每月定期派人开展对接，及时提供优质服务。特别是在钢材市场低迷时期，该段坚持与该企业保持良好合作态势，想方设法拓展合作项目，内部挖潜实现“双赢”。随着铁路货运产品逐渐增多，水钢也不断优化自身产业链条，及时调整原材料、产成品运输方案，引进铁路货运新产品。

据悉，今年该企业计划进口矿石500万吨，结合原材料到达、产成品发送实际情况，该段全面梳理这家钢铁企业每一吨产品和原料物流现状，认真制定了“一揽子合作方案”，方案中涵盖了钢材、水渣、钢绞线、进口矿石、螺纹钢等一揽子合作项目。

随着路企合作的逐步深入，铁路部门还将主动为该企业寻求市场发展，将该企业的水渣、钢材等产成品引至更远、销路更好的地方，实现企业增收、铁路增量的双赢局面。