3月16日11版 “紫玫瑰”绽放贵广高铁

3月8日中午11时，贵阳北站铁路人员通道内，出现了贵阳客运段D2811/2820次的6名动妹的身影。紫色的风衣，紫色的拉杆行李箱，甜美的笑容，整齐的步伐，如风中摇曳的朵朵紫玫瑰。

开车前一小时，车长王丽和5名姐妹已在动车车厢里着手准备。检查通讯系统、列车备品，核查消防设备、应急药箱……随后，她们分散站在每个车门处，面带微笑，静静地等待着旅客们的到来。

这是春运的第33天，贵广高铁又迎来了新一轮的返程高峰。D2811次开放检票才4分钟，车厢里就有九成座位被坐满，看上去稍显拥挤。“近两天贵阳北站和贵阳车站的客流总量始终保持在日均一万人次左右。”王丽说。“旅客已全部上车，可以关闭车门。”随着王丽手持无线对讲机向动车司机回答，12点14分，D2811准时从贵阳北站缓缓驶出。巡视列车查票、查危、补票，用普通话、英语、苗语向出行旅客介绍旅行常识介绍和禁烟宣传，一天的乘务工作正紧张有序开展。

短短8节车厢，满员的情况下，约有乘客近800名，这是王丽参加客运工作的第10个年头，她早已练出“火眼金睛”“车厢里走一遍，就知道旅客需要什么。”“3号车厢的小孩哭闹，陈雨婷拿几包爱心糖果给他们吧！”“小熊，请把爱心毛毯带到4号车厢来，有个妈妈带着小婴儿睡着了。”

“芳芳倒两杯茶，6号车厢有两位行动不太方便的老人。”王丽一路走，一路用对讲机跟车班的成员交代着什么。半个小时后，王丽结束车厢巡查，来到随车机械师的工作席前，跟机械师核对动车运行数据。

240km/h左右是列车的速度，每隔30分钟巡查一次则是王丽她们的速度。列车员向建军负责第二次巡查，三江南站上车的一位旅客引起了她的注意。在4号车厢，一位穿着侗族服装的老婆婆，很拘谨地坐在座位上。向建军走上前，用侗语向她问好。

经过交谈，得知老婆婆是去看望嫁到恭城的女儿。第一次坐高铁出远门，却因为语言不通，不识汉字，老人家不敢去上厕所，只好在座位上忍着不动。向建军扶起她，一边用侗语安慰她，一边引导她去厕所，并手把手地演示马桶的使用方法。

动车飞驰在山水间，不一会儿行进到了怀集车站。离到达广州南站还有不到一个半小时的时间，“紫玫瑰”们却愈发忙碌：为单独乘车的留守儿童送去千纸鹤、为带小孩没有座位的乘客送去爱心凳、为小婴儿冲一瓶奶粉……也有越来越多的乘客，在餐车的“点赞树”上按下了五颜六色的手印。17时50分，列车到达广州南站。半个小时后，动妹们又将踏上返程列车。

车窗外，3月的贵广高铁沿线，山花烂漫，满眼新翠；动车里，6朵“紫玫瑰”绚丽绽放，沁人心扉。

3月16日12版

“微创疗法”为客车“强筋健骨”

连日来，重庆车辆段针对客车比较突出的惯性故障，加强专项整治，全面提升客车质量，确保运输安全平稳有序。

该段成立了由检修、技术、质检等部门组成的检查组，重点围绕客车防脱部件、空调发电车、客车防火等关键开展整治。他们把涉及客车行车安全风险的关键部件作为专项整修的重点内容，运用“微创疗法”，围歼客车“小而广”故障，进行客车“松、虚、短、脱”、“跑、冒、滴、漏”问题的整治。同时，该段加强客车防火工作，对所有配属客车的车体与车外相通孔路以及车内设备设施的孔、洞、缝隙进行专项检查，逐辆检查客车灭火器、消防锤座、紧急制动阀的技术状态，确保设施设备作用良好。